2등석이 20만원, 1등석이 30만원 이라는 말이 있던데, 정말임?
아 그리고 TSR은 전 노선 전철화가 2002년에 끝났던데 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
우리나라는 겨우 몇년전에 경부선 전철화 완료하고, 뭥미;;;
덧. 모스크바-블라디보스톡 표정 속도는 시속 62km
2등석이 20만원, 1등석이 30만원 이라는 말이 있던데, 정말임?
아 그리고 TSR은 전 노선 전철화가 2002년에 끝났던데 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
우리나라는 겨우 몇년전에 경부선 전철화 완료하고, 뭥미;;;
덧. 모스크바-블라디보스톡 표정 속도는 시속 62km
ㄴ ㅎㄷㄷㄷㄷ 1년에 10km 씩인건가=_=
도로에만 투자하는 우리나라에서 전철화 된게 어디여 ㅋㅅㅋ
ㅇㅇ 하긴... 게다가 3000 DC 이니 더 힘든건가?
저 구간은 아니지만 모스크바-상트 8시간 야간열차 4인실은 타 봄ㄲㄲ 그리고 아무리 싸도 20만원은 안 할 듯...
전차선전압 25000볼트....... 9000km가 넘는곳에 전철화를 한다는건 한반도를 ktx고속선으로 묶으라는일이지
러시아 물가 엄청 올랐음. 6인실침대칸이 25만원정도인가.. 4인실(쿠페)는 두배(약 사십만원 이상)
외국인 요금과 내국인 요금이 따로 있다고 하던데(당연 외국인 요금이 내국인 요금에 비해서 몇배 비쌈), 요즘 있는지나 모르겠네. 그리고 시베리아철도 여행기 뒤져보면 대체로 블라디보스토크 - 모스크바간 4인실(쿠페)로 37만원(2006년 당싱) 지불했다고 함. 지금은 그보다 더 비쌀걸. 러시아도 인플레이션이 심한지라...