대졸 676명, 고졸 170명, 총 846명..
운전직은 200명..
내년이 국민철도 코레일의 일원이 될 수 있는 절호의 기회다.
내년이다.
근데 이렇게 뽑으면 애들 다 어디감? 씨바 저렇게 뽑아도 서비스는 개판일꺼 아녀..
근데 코레일 인원 막 줄인다고 하지 않음??퇴직자 있어도, 충당안한다고..
기획재정부의 내년도 공공기관 채용계획 잠정안으로 확정된 사항이다.
1210?
오늘 뉴스에 나오더라, 시간제도 공기업중에 가장 많이 뽑던데
인턴중50%채용이니 정규직은 600명 뽑겠군 ㅋ 하지만 채용프로세스 거지인건 여전하겠지.
정규직 846명 뽑는데 인턴이 1210명이면 거의 70% 정규직 전환 되는 수준..
고졸은 50%전환 그거 아니지 않나? 대졸만 그런거 아닌가?
시간선택제 사원도 84명 정규직으로 뽑는데 그건 인턴과는 별개..
내년에 호남고속철 개통 때문에 많이 뽑는 모양이군. 역무는 많이 필요없을거같고 유지보수나 기관사 쪽이 많을듯
흠...정작우리는 의문인데 ㅎㅎ
운전이 200명이라는건 어디서 나온 정보??? 설마 코준모 게시글?
내년이다.
근데 이렇게 뽑으면 애들 다 어디감? 씨바 저렇게 뽑아도 서비스는 개판일꺼 아녀..
근데 코레일 인원 막 줄인다고 하지 않음??퇴직자 있어도, 충당안한다고..
기획재정부의 내년도 공공기관 채용계획 잠정안으로 확정된 사항이다.
1210?
오늘 뉴스에 나오더라, 시간제도 공기업중에 가장 많이 뽑던데
인턴중50%채용이니 정규직은 600명 뽑겠군 ㅋ 하지만 채용프로세스 거지인건 여전하겠지.
정규직 846명 뽑는데 인턴이 1210명이면 거의 70% 정규직 전환 되는 수준..
고졸은 50%전환 그거 아니지 않나? 대졸만 그런거 아닌가?
시간선택제 사원도 84명 정규직으로 뽑는데 그건 인턴과는 별개..
내년에 호남고속철 개통 때문에 많이 뽑는 모양이군. 역무는 많이 필요없을거같고 유지보수나 기관사 쪽이 많을듯
흠...정작우리는 의문인데 ㅎㅎ
운전이 200명이라는건 어디서 나온 정보??? 설마 코준모 게시글?