지하철이 교차하는데 환승역이 없는 곳은 그이유는
x(221.157)
2008-09-27 19:53
추천 0
댓글 11
다른 게시글
-
자동차 주차장 재검토 시정요구 [2]최창복(118.216) | 08.09.27추천 0
-
본햏이 생각하는 미래의 광역전철망(4) - 호남권 [6]백팔계단(seasatan) | 08.09.27추천 0
-
중동, 아프리카, 남미지역의 도시철도? [2]ㅇ(61.98) | 08.09.27추천 0
-
덕국 철도(DB) 열차 안에서의 한국 여대생들 & 덕국의 초딩들. [2]인천토박이(insuno) | 08.09.27추천 0
-
환승 거리 [8]지하철(58.226) | 08.09.27추천 0
-
장항선 개량에 대한 질문.. [2]ww(121.158) | 08.09.27추천 0
-
중부내륙고속철!!!ㅋㅋ [9]ㅋㅋㅋㅋ(121.151) | 08.09.27추천 0
-
2000년에 계획예정이었던 대구광역시 경전철 [1]동권(rlfus1234) | 08.09.27추천 0
-
경의선 개통되면 신기록 나올 듯 [6]금촌역(116.200) | 08.09.27추천 0
-
하계역 소트림도어 작동영상.. [3]신분당선㈜(pooh1948) | 08.09.27추천 0
괜히 환승역 만들었다가 표정속도 줄어들고 혹시 노원역 꼴나면 안되니까...;;
동묘앞이 대표적인 예... 교차는 하는데 역과 역 사이에서 교차해버리니 병맛...동묘앞 신설했지 그래서...
동묘앞 개통전에는 1호선에서 6호선 환승하는 역이 석계역 하나뿐이라 6호선 환승역이 절실히 필요했었죠..
대청역은 환승시켜도 그 효과가 미미할 것 같아서 분당선이 스쳐 지나가기만 할 뿐...
지도상으로는 용두역하고 5호선도 교차하고 신답역출발후 터널지나서 얼마못간지점에서도 중앙선하고 교차한다는 ㄲㄲㄲ
용산역 근처에 1,6호선이 교차되는 지점이 있으나 병맛환승으로라도 지어지지 못했다...
삼각지, 남영 그쪽은 어떻게 손볼 생각이 아예 업ㅂ는 듯.
용산-신용산... 필요성은 절실한데 의외로 안되고 있음. 용산-신용한 한정으로 지하철-지하철 환승이 가능했더라면...
대청역은 환승역 만들어도 뭐 그럭저럭 괜찮을 것 같은데.... 단 표정속도 저하를 최소하 하기 위해 구룡, 대모산입구 역의 폐역이 선행되어야 하겠지만....ㄲㄲ
용산 - 신용산 보다는 6호선의 1호선 환승이 더 절실한 듯.... 남영 역을 폐역하고 삼각지 역을 신설해서 4, 6호선과 환승시켜 버리면 안 될까....?
대청은 수서랑 도곡때문에 일부러 안 만든 것임. 만들 필요가 없어서