ktx 지연운행...
KKKK(39.7)
2013-11-01 21:33
추천 2
제가 여지껏 2주마다 서울 부산 케텍시로 꼬박꼬박 왕복하면서 쭉 지켜본바 단 한번도 정시에 도착해 본 적이 없습니다 도대체 ktx 아니 코레일은 왜 이러는걸까요? 오늘도 어김없이 구포 출발해서 대전 도착했는데 벌써 7분 지연입니다... 옛날에는 코레일 민영화 반대에 적극 동감이었는데 요새 하는 꼬라지 봐서는 산산조각 내서 팔아치우는게 나을 듯 합니다 그냥 조직 자체가 방만하고 매너리즘에 빠진게 눈에 보이니 이건 뭐...
일본은 초단위로 다이어 짜서 정시운행 한다는데 우리는 안하는 건지 못하는 건지 궁금합니다
못함+안함
나도 25~30분 지연 경험해봐서 빡치는 그 느낌알지만 일본을 예로든건 으음? 일본은 특수한 케이스...
암튼 나는 금 퇴근시간~월 출근시간까지 10분 지연은 염두해두고 탑니다
와 10분 지연을 염두에 둬야 할 정도인가요? 사실 5분 10분 늦는다고 큰 문제가 아닌데 꼭 그 늦은 시간이 나비효과처럼 연쇄반응을 일으킵니다 예컨대 5분 지연땜에 서울역에서 버스를 놓쳐서 15분 더 늦어진다던지 이런거요 ㅋ
ㅇㅇ충분히 공감 격한 공감
내가 좀 덜렁대는 성격이라 열차시간 딱 맞춰 역에가는데 열차놓칠까봐 헐래벌떡 뛰어가봤더니 다행히 출발안해있더라 이거 하난 좋다 끝
요즘 공사구간이. 평택부근/대전도심/대구도심까지 세군데나 있어서 소요시간을 더 늘리지 않는이상 정시운행 힘듬 ㅋㅋ
공사구간 없었을때는 정시운행 한거 아니잖아요??ㅋㅋㅋㅋ
나비효과에 대해서는 법으로 정해져 있는 것도 없고, 각 운영 주체간 협의 된 것도 없음. 같은 회사내 환승이 아니면 그딴거 고려 안하고, 고려할 이유도 없음.
본인은 매일타고 다니는데 적어도 10월1일 개정 전에는 정시운전 꽤 했었음요. 10월1일 개정 후 부터 계속 지연만 보고 있구요.
나는 작년에 정기권타고 다녔는데 그땐 정시운행(+3분미만의 지연) 80~90%엿었음ㅋㅋ 최고지연이 18분인가... 그거빼고 10분이상 지연은 없었음ㅋㅋ 주중이란점이 다르지만
주중은 지연 잘 안됨ㅋ
본인은 시간 날때마다 전국 곳곳의 간이역들 돌아다니는게 취미라서 주말 밤 상행 ktx를 정말 많이 이용해봤는데, 정시 도착은 10퍼센트도 안됫음ㅇㅇ 작년 8월부터
주말에는 좀 그렇죠ㅋ 도심고속선 완공되면 덜할거에요
민간이 운영한다고 일본 같이 초단위 정시운행을 보장한다는 법은 없죠. 당장에 민간에서 운영하는 9호선도 아침에 미어터지고 지연되고 난리부르스인데=_=공항철도도 초단위는 개뿔이 분단위 운행중이고. 결국 중요한 건 회사의 대빵입니다. 대빵이 마인드를 가지고 철저하게 운영하면 우리나라도 초단위 운행 될겁니다. 하지만 그런 대빵이 없다는 게 문제죠.
아무래도 주말에는 박터지니까 지연이 더 심하긴 할겁니다. 이른바 지킬수 없는 시간표죠. 미어터질땐 동대구역, 대전역 물갈이에 2분은 택도 없으니까요. 이런거 다 고려할 수는 없지만 고려 안 하는것도 사실이구요.
와 잠깐 사이애 리플이 너무 많이 달렸네요 ㅎㄷㄷ 결론은 숭하차 지연 선로용량 공사구간 안일한 CEO 마인드의 합작품이네요 그냥 참고 다녀야겠네요 ㅋㅋ
일단 일본과 비교는 좀 환경도 같이 비교합시다. 일본의 신칸센은 기존선 이용하는 구간이 점점 줄어들고 있고, 우리나라처럼 기존역 이용하지 않는점도 간과하진 말자. 그리고 철시공이 제대로 공사했다면 이 정도까진 아니었을듯 싶다
초단이로 시간표짠 프로그래머 미친놈 그걸또 딱딱 맞추는 기관사가 더미친놈 일본애들이 이상한거다
아무리시간맞춘다하더라도 역에서정차할때 승객승하차시간도있고 지금으로선 열차지연시간을줄이는수밖에.....
그리고 우리나라는 저상홈이라 승하차에 시간이 오래걸리는반면, 일본은 고상홈이라 승하차시간이 적게걸림
즉, 승하차시간을 고려해야죠
우리나라 저상홈의 단점은 어린이단체 대량승차때 확실히 드러나죠 그거때문에 승하차지연 5분가까이 먹는 기분이란 kia~
어린이단체 ㅋㅋㅋㅋ 개공감.