지진에 매우 취약한 구간인것으로 들어났다.
이 양산 단층대는 고대로 부터 현대까지 수많은 크고 작은 움직임이 일어나고 있음이 알려져왔으며
게다가 양산단층대를 따라 대심도 장대터널을 굴착하여 막대한 지하수침출로 인하여 지반이 더욱 약화되고 있다
만일 지진이나 기타 작용에 의해 단층작용이 발생한거나 붕괴가 된다면 양산단층대 부터 동래단층대를 따라
굴착되어있는 지하터널을 300KM로 내달리는 KTX열차는 통채로 대심도 지하에 묻히는 관(棺)이 될것이다.
http://news.naver.com/tv/read.php?mode=LSS2D§ion_id=§ion_id2=&office_id=052&article_id=0000055261
http://www.busanilbo.com/news2000/html/2007/0411/070020070411.1020094858.html
경부고속철도 2단계 구간 완성되면 늦게가더라도 기존 경부선 다니는 새마을호나 무궁화호로 타고 가는게 상책이다.
급하면 뱅기타고...
부산쪽이 물때매 침하 우려가 있음... (난 \'부산\'이라 말한적 없음. 나는 \'부산쪽\'이라고 말한거지 \'부산\'이라고는 말 안했음)
하여튼 이래저래 따져봐도 공사비 8조원 날린것 같음. 기존 경부선이나 선형개량했으면 되었을걸...
어쩌면 지율선사께서 선견지명을 보시고 그렇게 막으려고 노력했는지도...
지율선사님은 킹왕짱본좌이십니다
마산 창원발 KTX를 이용하시면 됩니다 ㄳ
이런 게 왜 헤드라인으로 잘 안 올라가는가가 미스테리
인터넷에 고속철도 2단계구간에 이런문제점 제기한 내용들 누군가에 의해 고의적으로 삭제되는것 같음
터널치고 지진나서 안무너질만한게 얼마나 있을까요ㄱ-
저게 걱정이시라면 닥치고 동대구 환승이 답입니다. ㄳ ㄲㄲ
이런기사 지겹도록 듣지 않았음?? 한반도도 더이상 지진의 안전지대가 아니다...조심하는 건 좋지만, 무턱대고 위험을 조장하는 것도 문제가 있음....자연재해와 관계되는 개발시에 확률과 위험성, 경제성을 적절하게 충분히 고려한후 접근해야함.
한반도에 리히터 5가 넘는 강진이 일어날수도 있지만, 확률로 봤을때는 희박한데, 그걸 극히 염려해서 무한의 돈을 투자할 필요는 없음.
=ㅁ= 양산 단층대를 살짝 비껴가 있는 고리원자력 발전소는 어떻게 되는걸까?
바다소년e // 뭐더라 단층대 반경 몇 m인가 km 밖으로 제한되어 있습니다. 또한 원자력발전소는 대부분 그런 걸 감안하고 짓기에 체르노빌 사태가 벌어질 가능성은 희박합니다.
환승시간 제외하면 동대구에서 새마을, 무궁화 타는거나 경주로 돌아가는거나 소요시간 동일크리;;;
근성 겸 뻘글 인정 ㄳ
우리나라에서 지진 가능성이 가장 높은 곳(그래봤자 일본에 비하면 아니지만)
지진났을때 탈선해서 죽는거나 지하에 파묻히는거나 죽는건 매한가지...특히나 고속철이라면;;