우선 a연동 b연동 이런거는 잘 알고있으리라 생각되며 결선도 보고 이해하기 바람

MCBN1 - MCB가 차단될 준비가 되어있는지 체크
ADAR1 - ADS가 교류위치인지 체크
ACVRTR/DCVRTR - 어떤 전원이 공급되고 있는지 체크해서 서로 각각 연동되어 작용
PanPS1,2 - 판타그래프가 빳빳하게 올라가있는지 압상력 체크 (4.2~4.4 kgf)
UCORR - Unit Cut Out 계전기 동작여부 체크
MTAR - 주변압기(MT) 과열 여부를 체크

위 모든 연동을 무사히 통과하면 MCBR1 이 여자됨

다음 그 밑에밑에 끝에 MCBC 있는 줄 을 보면

ADCg - ADS 교류위치 임을 확인
----M차로 가서 -----
L1 - L1차단기 트립되었는지 체크
MCBOR/COR2 - CI 이상이 있는지 확인(CutOut 시 COR2는 여자)
SqR2 - 운전실의 TEST 스위치 눌러져있는지 체크
K - 교류시 K 차단기 차단여부 체크
----M\'차로 돌아와서----
L1 - L1차단기 트립되었는지 체크
MCBOR/COR2 - CI 이상이 있는지 확인(CutOut 시 COR2는 여자)
SqR2 - 운전실의 TEST 스위치 눌러져있는지 체크
K - 교류시 K 차단기 차단여부 체크
MCBR1 - MCBR1 여자되었는지 체크
MCBR2 - MCBR2 여자되었는지 체크(b연동)
MCBR2 - MCBR2 여자되었는지 체크

위 모든 연동을 무사히 통과하면 MCBC (MCB 투입전자변)가 여자됨

MCB를 투입하고 나면 그 투입한 힘을 빼줘야 나중에 사고발생시 차단이 가능해짐
(투입한 힘을 빼줘도 MCB는 계속 투입상태 유지)

MCBC 가 여자되어 MCB가 투입되면 MCBR2 옆에 있던 MCB 기계연동에 의해 MCB가 투입되자마자
MCBR2 를 여자시켜서 바로 위 MCBC 여자회로 에 있던 MCBR2 가 떨어져버림(b연동이므로)

끝