지하철 10호선
서울대 신공학관 - 서울대 중앙 - 서울대 - 서울대입구(6분)
- 봉천고개 - 숭실대입구 - 중앙대 - 노량진 - 63시티
- 여의나루 - 광흥창 - 신촌(24분) - 연세대 - 연희 - 홍은 - 홍제
- 홍제천 - 세검정 - 평창동 - 국민대입구 - 정릉 - 길음(46분)
- 하월곡 - 장위 - 월계(인덕대학) - 하계 - 서라벌 - 불암산
- 상계 - 마들 - 방학(65분)
2015년 완공예정이면 얼마나 좋을까
기존 서울대 입구역 - 신촌역 30분이 18분으로 감축 우왕굳
9호선도 개통될려면아직멀었구만 무슨벌써부터 10호선이야 ?????
이...이건 대체...
방학 출발 휘어오는게 에러. 물론 반대편 종착지도 에러입니다ㄳ
혹시 김승진이 쓴글 아닐까?
대학노선..
신공학관에다 종착역을 만든다는 생각이 서울대생 생각답지 않군요. 서울대 입구역부터는 서울대학교에서 건설비, 운영비 부담한다면 모르겠네요.
장기적으로 서울대 이후로 경인교대, 광명역까지 이었으면 하는 생각도 있습니다.
대학투어노선 ㅋㅋ
근데 저거 서울대학부분은 빼더라도 현재 계획중인 경전철 노선도 여러개 붙인것 같은 기분이 드네...
역번호는 전부 낙성대로 통일..ㄲㄲ
마들-상계 조금 현실성이 떨어지는듯 4호선 완전 지하화하고 겹치면 교통난 크리인데;; 게다가 마들역은 주변이 다 아파트인데
그리고 상계에서 90도 꺾이는건 어쩔수 없을듯 안그러면 당고개역 회차꼴남;;
노량진-서울대구간 현실성 너무 떨어짐 노량진-숭실대까진 죄다 사유지 통과하니 보상비 크리 또는 대심도로 해야되는데 대심도로 했다간 봉천고개에 생기는 역은 만덕역을 능가할수도? 그럼 누가 그 깊은곳까지 내려가서 타겠음? 버스 타고말지
그리고 서울대 내에 터널을 내는거 자체가 가능할까? 관악산 지하에 벙커 설치되어 있는걸로 아는데 과연 허가가 날까? 그리고 설사 뚫는다 해도 건설비 운영비는 서울대 부담으로 할것 같은데 본부측에서 받아들일 가능성 없다는데 내 손모가지 건다.
차라리 하나 뚫는다면 신림선 노선대로 서울대(정문)-신림-보라매-대방-여의도-...... 이렇게 하는게 나을듯
사실 우리 학교에서 지하철 역가기에 너무 멀고.. 신촌가도 뺑뺑돌고.. 윗동네 진출 빨리하려면 사당역가서 갈아타야하고 이만저만 귀찮아서 장난삼아 만들게 된건데 진지한 리플들 ㅎㄷㄷ.. 역시 철갤이네요 많은것 배우고 갑니다
서울대에 지하철타고 가기 힘들긴 하더군요^^; 관악02나 5천번대 버스 타고 한참 올라가야 되니...
닥치고 6514타고 신림리역 ㄳ
네 그래요
ㅋㅋ 여의도-길음 뚫리면 153(버스) 털린다