한일해저 VS 세이칸해저 VS 한중해저

[ㅅㅇㄷㅎㅅ(147.46)]

어느게 돈 가장많이 들까?

내가보기엔 같은시대에 건설한다고 치면

세이칸해저>>>>>한일해저>>>>>>>>>>한중해저

세이칸은 알다시피 혼슈랑 홋카이도 잇는거고

단 한일해저는 부산~대마~후쿠오카 기준

한중해저는 인천~인천공항~웨이하이~칭다오기준

[북경지철(lapua000)]

한중해저는 인천~천진 이면 됨..... 굳이 차륜바꿀필요도 없으니 칭타오까지는 거리가 멀어서 공사비가 더들지도 모름

[ㅁㄴㅇㄹ(147.46)]

이유는 내진설계 수심 때문 ㅇㅇ

[ㅁㄴㅇㄹ(147.46)]

인천 천진이 훨 멀지 인천 천진은 1000KM정도 되고 인천 웨이하이는 500KM정도 된다

[북경지철(lapua000)]

헉 실수 칭타오가 가깝네 흠흠.......

[ㅁㄴㅇㄹ(147.46)]

웨이하이에서 칭타오는 걍 중국철도 써도 될듯

[필통맨(piltongman)]

근데 파는거 자체는 모르겠는데 안전설비, 사고대처에 한중해저 터널 바람직 한가요?

[あさぎり(ijjini)]

연장이고 뭐고 봤을 때 세이칸이 제일 적게 듬 .ㄲㄲ

[jewel(gomgomi)]

저거 부등호 거꾸로 된 거 아닌가염..

[札幌發倫敦行(konno)]

부산보다 거제가 대세라고 들었는데;;; 본인은 부산-시모노세키가 젤 나은듯 생각하지만;;