횽들 물어볼께 있는데.. 계획된 경전철중에서... 먼저 지어져야 할 시급한거... 한마디로..
그 쪽 구간은 교통이 제일 ㅄ인 구간 은 없나요??
ps.. 코레일 타임(특히 경춘선이나 경의선말이다.. 경전철과 관계전혀 없다) 이런것 때문에 이용해야 할 사람이 고통 많이 받는 듯..
횽들 물어볼께 있는데.. 계획된 경전철중에서... 먼저 지어져야 할 시급한거... 한마디로..
그 쪽 구간은 교통이 제일 ㅄ인 구간 은 없나요??
ps.. 코레일 타임(특히 경춘선이나 경의선말이다.. 경전철과 관계전혀 없다) 이런것 때문에 이용해야 할 사람이 고통 많이 받는 듯..
경전철이라... 신월동쪽 경전철(모노레일인듯)이 떡밥으로 나온적은 있었는데 코레일타임 적용한건지 물말아먹은건지 소식이 없는데... 그쪽은 지하철 타기가 춈 어렵기때문에 있으면 좋긴 좋을듯. 신월동-당산역이니...
난 주저없이 신림선을 선택하겠소. 더불어 난곡 GRT사업도 같이. 신림동 연선 인구만하더라도 ㅎㄷㄷ 한데, 2호선에만 의지해서 가는 상황. 덕분에 배후지역이 넓은 신림역은 엄청난 지선 + 마을버스의 연계세례속에 RH 승차 압도적 순위에 랭크. 신림역의 넓은 배후지역을 훑어주면서도 여의도 쪽으로 새로운 간선 역할을 하는 신림선이 꼭 필요하다..
개인적으론 동북선에 한표. 하계동 이쪽동네는 도심쪽으로 들어가려면 진짜 토나옴. 노원쪽으로 환승하자니 돌아가는데다 막장의 환승길이의 압박, 태릉쪽으로 가자니 2번환승압박. 중계본동, 은행사거리 이쪽은 노원구이면서도 간선버스가 전무하고 지선버스또한 변변치 못해 교통이 막장상태. 이동네는 무슨 네트워크가 이리 막장인지. 드림랜드일대는 전철이용할려면 기본적으로 10~20분은 잡아야하는 막장교통지역. 덕분에 월계로타는 103, 149, 172 이런노선들은 출퇴근때는 맨날 전쟁벌어짐. 그나마 월계로도 미아사거리덕에 도로사정이 막장이고.
ㅋㅋㅋㅋ 제가 이말 하면 핌피 인지 말라도 짤방과 같이 월곡역 근처에 사므로 yellowsupe 님말에도 동의를 하지만 이것보다 더 심한 동네가 있을 까 해서 물어봄
ㄴ본인은 번동주공1단지에사는데 도심쪽 나갈려면 147, 149 단 두개노선에 의지해야하는 상황.
이해함.... 제가 미아 삼거리에서 120번 타면 집앞으로 가는데 월계로 반 죽음... 확장을 해도 답이 없는 듯... 그리고 다른 횽들아 진짜 없나요?? 꼭 빨리 만들어져야 할 경전철 노선 없나요?
용인경전철 곧 개통이라 기대중 (뻘플)
지금 경전철계획이 언급된동네는 하나같이 다 교통상황이 막장인동네라 우열을 가리기가 힘듬. 면목동, 전농동, 연희동, 홍은동, 남가좌동, 응암동 참 말이 안나옴. 이쪽 지나는 노선들 보면 하나같이 다 막장상태.
그러면... 근데... 그러면 계획만 세워졌지... 실제 공사 시작은 언제가 될지.. 계획만 세워 두면 뭐하나 빨리 주민 의견 수렴하고 예산 확정해서 빨리 실행했으면...
그나저나 월계로 확장 완료했음? 본인이 요즘 군바리신분이라 8월인가 그때 휴가나갔었는데 그때도 아직 완료 안됬었는데. 예전에 학창시절에 성북구청까지 통학할때 월계로 지날때마다 맨날 이 박박갈았음.
방학-왕십리선
방학-왕십리선....이라 그런게 있었나요???신설-우이-방학선과 동북선(왕십리-고대-은행사거리)가 아니었나요?
└연장됐다는 은행사거리-상계-보람-마들-방학 이라는
자칭선생// 서울시 경전철 노선선정시 동북선은 은행사거리까지만 가는게 최적의 비용대 효과를 보여서 그걸로 선정되었습니다. 은행사거리-상계-방학구간은 있으면 좋겠지만 실용성이 떨어져서 나가리.
월계로 확장 완료 했긴 했는데 아직 한차선이 문제라는(근데 8월 이후로 한번도 가본적이 있어서 현재 상태를 모름)
하이츄//그렇냐는 개인적으로 수락산-마들사이에 사는 사람으로서 아쉽다는 ㅠ