덕텍에 지금 엄청난 적자에 시달리고 있는데
적자난만큼 국가에서 돈을 투자자들에게 지급하고 있는상황이고...
이럴바에야
미친척하고 수도권통합요금제를 한번 실시해볼수는 없는건지...
어차피 적자니까;;;
공항철도 계양~서울역 (현재 김포공항)은 거의 죄다 환승역이 되서 수도권통합요금제가 실시되면 안될때보다 거의 5배 이상은 손님이 늘거같은데;;
아무리 봐도 이해가 안되네요 왜 계속 그 체제를 유지하고 있는지...
공항철도는 왜 다른 요금체계를 쓸까요?
질문(jancook)
2008-10-04 22:28
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결국은 기사회생 하는 수 밖에는 말씀하신대로 가야 할거 같아요.근데 그러려면 구간요금은 좀 세개 책정하는것이 옳아보이고요.
똥고집
씨..씨발!
사철이니까
다른요금체계를 쓸수밖에없슴 사철인데다가 승차권도 다르기때문에 요금체계가 다를수밖에없슴
공항철도 탈때는 무조건 직통열차만 타야한다