공항고속도로도 예상수요의 절반만 통행한다고 배웟어.그 실패요인은 통행료에 있다고 봐야하는건가?어짜피 공항가려면 그 고속도로를 제외하고는 수단이 없다고 생각되는데.. ( 공철 빼고 )수요예측을 좀 잘했으면 하는 아쉬운감이 없지 않아 있음.수요예측만 확실히 한다면 민자사업은 효율성이 있을텐데말야.존설정이나 통행량조사를 잘못한것같다.
우리나라가 통계 내는거 보면 다 에러가 하나둘씩은 있어서 언제나 세금지랄
인공 고속도로는 어쩔 수 없는게... 파리 날리더라도 일단 넓게 짓고 봐야지 만약 돈 아낀다고 왕복 4차선쯤 했다가 차 막혀서 비행기 못 타는 상황 발생하면 OTL이지. 다만 공철이 제때 서울역까지 개통되었고 빨리 간다면 둘다 윈윈 했을 수도...
흠....
기본 예측 수요 자체가 터무니없심
공항철도 탈때는 무조건 직통열차만 타야한다