오송역이 그렇게 실패작이라고 까이지만
신울산역은 거의 까이지 않는군요
울산에서 가깝길 하나..
그렇다고 언양읍내에서도 좀..
그렇다고 양산시민들 이용하기에도 멀고..
울산시민들은 위로 올라가 신경주역 이용하는 것도 괜찮을 지경
오송역이 그렇게 실패작이라고 까이지만
신울산역은 거의 까이지 않는군요
울산에서 가깝길 하나..
그렇다고 언양읍내에서도 좀..
그렇다고 양산시민들 이용하기에도 멀고..
울산시민들은 위로 올라가 신경주역 이용하는 것도 괜찮을 지경
그러고 보니 신울산역도 안습이었다는;;; 그놈의 ㅇㅅ분기라는 것 때문에 KTX가 드리프트를 해야 하는 지경에 이르러서;;; 그래도 KTX가 드리프트를 하진 않잖아요;;
한동안 포스팅까지 하면서 주구줄창 깠는데 그놈의 경전철+개발 논리가...[먼산]
접근성 떨어지면 그냥 역을 짓지 말자고 하자. 광명역 꼴 난다.
울산역 짓는데도 수천억은 들어갈텐데 그 돈을 동해남부선 사업에 돌린다면야...[울산역이 접근성이 떨어진다지만 신울산역까지의 접근성을 향상시키는것보야...]
시내에서 역까지 1시간...말이되냐
그래도 신울산역 생기면 다 탐 ...
생기면 이용하긴 하지만 일단 고속신선상에 역 추가신설한다는 점에서 이미 돈GR.