대심도 1호선

일산 ~ 원당(8km, 4분) ~ 연신내(19km, 9분) ~ 종각(30km, 15분) ~ 삼성(44km, 20분) ~ 판교(57km, 26분)
 ~ 정자(63km, 30분) ~ 기흥(75km, 36분) ~ 동탄(84km, 41분) ~ 오산(91km, 45분)

단, 여기서 일산 ~ 원당, 삼성 ~ 대모산입구, 판교 ~ 오산은 저심도 구간 혹은 지상구간으로 건설 구간(45km)

따라서 실질적인 대심도구간은 절반밖에 안됨.

건설비 생각보다 적게 들듯.

영업최고속력 시속 200 km/h 달리고, 3.5km/h/s 가속능력 -4.5km/h/s 감속능력 갖춘 열차 도입한다면.

표정속도 120km/h 가능할삘

그렇다면 일산에서 종각역까지 15분 오산에서 종각역까지 30분 우왕굳

대심도 2호선

동인천 ~ 간석오거리(8km, 4분) ~ 부천(16km, 8분) ~ 신도림(28km, 14분) ~ 종각(40km, 20분)
 ~ 창동(54km, 27분) ~ 의정부(67km, 33분)

여기서도 역시 오류동 ~ 창동만(30km) 대심도 건설구간. 건설비 싸게 먹힐듯 굳