영업속도 250km 이스탄불- 앙카라 533km구간 3시간 주파 6량 1편성 정원 419명차종 스페인 CAF사 출처 http://www.hizlitren.gov.tr/tr/index.asp
우리나라와 비교해 풍경부터 다르군화!!!
저기 위에서 두 번째 짤방 말이야.. 저거 찍은데가 터키 맞지? 근데 웬 생뚱맞은 이탈리아의 ETR500이 와 있지...? (CAF가 라이센스 받아서 수출했나..)
ㄴ 터키는 열차를 전부 외국에서 수입해서 쓰는듯.. 우리나라 로템도 터키로 수출좀 한다는..
선형이 시원시원 하네요
헐 10번째짤... 고속철로에 건널목만들려나?? 제정신이 있는건지
ㄴ공사르위한 임시도로가 아닐런지... 실제라면 흠좀무...
근데 고속철도치곤 드리프트가 좀 심한듯
나만 엑박 뜨남..;;
근데 고속철도치곤 드리프트가 좀 심한듯 (2)
근데 고속철도치곤 드리프트가 좀 심한듯 (2) 그리고 HSR-350x 터키에 수출했다는 말은 있는데 완성차량이 터키에 도착했다는 소식이 없다는 게 미스터리
오오 오스만!!
ㄲㄲ
ㅇㅇ 드리프트가 심한듯..
peremen// HSR-350x 는 CAF와 경쟁끝에 탈락되었습니다. 2011년 개통되는 2단계 구간(앙카라- 코냐)에서 다시 검토한다는군요.