지금은 무궁화호 열차로나 갈 수 있는 춘천·원주행 철도가 복선화 공사와 함께 모두 전철로 바뀔 예정이어서 새 청량리역 승강장은 앞으로 \'강원도행 전철\'의 시발역이 된다.
여기서 강원도행 전철이라고 하면 춘천이나 원주를 말하는것 같은데 원주는 알다시피 용문까지만 전철 운행이므로 남은것은 춘천이 되겠는데
정말 청량리까지만 가도 여기서 1호선 갈아타고 가도 되는데.....현실은 신상봉종착...
지금은 무궁화호 열차로나 갈 수 있는 춘천·원주행 철도가 복선화 공사와 함께 모두 전철로 바뀔 예정이어서 새 청량리역 승강장은 앞으로 \'강원도행 전철\'의 시발역이 된다.
여기서 강원도행 전철이라고 하면 춘천이나 원주를 말하는것 같은데 원주는 알다시피 용문까지만 전철 운행이므로 남은것은 춘천이 되겠는데
정말 청량리까지만 가도 여기서 1호선 갈아타고 가도 되는데.....현실은 신상봉종착...
동서고속철도 사업이 원주~강릉으로 채택되면 원주에 전철 다닌다. 원주까지는 근교형 전철, 강릉까지는 고속전철
광역전철하고 근교형전철은 환승할인X
승강장 8곳은 단순히 회차 용량 증대만을 목적으로 한것 같지는 않지요 ㅡㅡㅋ 어떻게 될지 두고봐야죠 뭐
동서고속철도랑 원주~강릉 전철화랑 다른거임 ;ㅁ;
국토해양부가 원주~강릉하고 춘천~속초중에서 선택한다는 얘기는 무슨 의미임?
그거는 전철까는거 ㅇㅇ
미래철도 DB가봐 궁금하면 거기가면 따로 나와있음 ㅇㅇ 동서고속철은 서울~춘천~인제~속초로 나와있던뎅;;
운하도로부는 내년에 둘중에 하나를 선택해서 그 노선으로 동서고속철도 사업을 진행한다고 하던데요?
그러니깐 전철이랑 동서고속철도(경로미정)이랑은 별개라고 ~_~
청량리 선로증대가 괜한 삽질은 아니었어....
ㄳ ㄳ ㄳ ㄳ ㄳ ㄳ ㄳ