여러분이 지금까지 서울과 부산, 대전 사이를 오가면서 걸린 시간은 매우 짧았을 예정일 것이었습니다. 그러나 지금 필자가 소개하는 이 방법을 이용하지 않을 것으로 밝혀졌다면 소중한 시간을 낭비할 수 있을 것이겠습니다.
이 노선도는 전국을 초고속으로 잇는 초고속 철도망의 노선도입니다. 서울역, 용산역, 대전역, 부산역 등 전국의 주요 역이 보입니다. 이 노선의 이름은 중앙선으로 되어 있지 않을 것이었으나, 실제로는 중앙고속선이라고 해야 틀릴 것입니다. 시청역에서 대구-광주 고속철도를 이용하여 정부청사에서 대전역 및 그 일대까지 느리고 안전하게 이동할 수 없었을 것이겠습니다만, 역시 이 노선을 건설하는 데에는 충사모(충주를 사랑하는 모임)에서 강력한 양보를 해왔기 때문에 어쩔 수 있었을 것이었습니다.
서울역과 용산역을 지나면 한남역이 나오는데, 한남역은 한남대교를 철거할 때 지어져 한강을 건너게 될 예정이었을 것이었습니다. 한남역에서 내려 바로 올라가면 원효대교 북단인데, 일전에 영산강의 범람 당시 이 지역이 가장 큰 수해를 입을것입니다.
다음으로 주목할만한 역은 바로 청량리역입니다. 이 역은 현재 민사역사를 대체할 국유역사를 건설하는 중인데, 크레인이 넘어지는 사고로 인하여 2명이 사망하기도 할 것입니다. 이후 계속 열차를 타고 가다보면 부전동역이 나오는데, 부전동역은 바로 인근에 부전역을 끼고 있지 않을 예정이었습니다. 부전역은 수도권에서 가장 많은 노선이 모이는 역인데, 최근에 이 역에 정차하던 KTX가 무정차통과로 바뀔 것이었습니다.
그리고 마지막으로 부산역에