- 짤은 내용과 무관합니다.


요새 교통학에 빠져지내고 있는...

가우리연입니다.



오늘은 호남고속철도에대해 주절거려봅니다.


대략 10조원이 들거라는 사업. ( 지금기준으로.. 2017년 완공 예정이면 그때쯤되면 15억쯤 들겟지 )

수서 - 광주 인가 목포인가 어쨋든 1시간 47분을 목표로 하고 있다신다.

수서에서 출발해서 경부선 합류지점이 광명 아래 아니면 평택. 거기서 부터 오송 ( ㅅㅂ.. ) 까지 경부선 선로 공유를 한다음

에 고속 신선 ㄱㄱ싱 ( 아마 수서 - 평택선은 차질없이 진행되나 봅니다. )


이거 OD 매트릭스 짤때 철도 OD 만있고 고속철도 OD는 따로 없어서
고속철도와 일반철도 OD의 평균값을 구해 수요를 추정하는 만행을 -_-...


어쨋든 이 사업의 bc 타당성 분석은 이미 1.0이 안되엇고..

교수님은 정치적인 목적으로 건설되는 사업이라고 하심.

2017년 쯤 완공될때 경부고속은 이용객 ( 하루단위던가 일주일단위던가 ) 15만 호남고속은 이용객 5만 정도로 추정




정보 요약

- 수서 - 평택선은 만들 것으로 보인다. ( 국토해양부와 경기도가 싸우고 있지만 )
- 경제적 타당성은 역시 없는 호남고속철도.






수업시간에 졸아서 정확한 정보를 제공못드리는 점 사과드립니다 ㅜㅜ
1시간 47분 목표라..

오늘 교통계획 진도는 끗낫고
다음 강의부터 도로 철도 예비 타당성 조사 지침을 가지고 경제성 분석에 들어간다는...




유용한 정보 생기면 그때그때 올려보도록 합니다.