현실은 오송분기지만
과거 나는 대략 3가지로 예상했었음.
1. 천안아산분기, 공주-익산-정읍-광주송정까지
2. 천안아산분기, 세종시중앙부-전주-광주송정까지
3. 오송분기, 외삼차량기지역(대전지하철)-전주-광주송정까지
셋 중 어느 안이 가장 나아보임??
현실은 오송분기지만
과거 나는 대략 3가지로 예상했었음.
1. 천안아산분기, 공주-익산-정읍-광주송정까지
2. 천안아산분기, 세종시중앙부-전주-광주송정까지
3. 오송분기, 외삼차량기지역(대전지하철)-전주-광주송정까지
셋 중 어느 안이 가장 나아보임??
2안.
오송(천안아산)-세종-대전지하철-전주-광주송정 아시겠지만 대전,서대전역은.중구,동구에있어서 절반에해당하는 서구,유성구지역은 멀리까지감
익산도 병신이고 오송도 병신임 ㅉ
파랑색은 코렁탕냄새가 100% 나는듯해서 Fail. 계룡 ㅋㅋ
39.119//익산이 전북철도교통의 중요한 위치인데 뭔 개소리?
대일본제국/ 익산 수요 보셈 ㄸㄷ 저게다환승수요지 솔까 익산,전주 2.2-3배 차이나는데 뭐하러 익산을 감
2
전라선 열차 익산에서 내린사람들 반절은 밖에안나가고 승강장그대로기다림 환승할라고..솔까 노선3개만나는데아니였음 폭망이지 누가거기다 필정고속역만들겠어
난 호남고속선만큼은 익산 안가고 전주로 가겠지 했는데 웬걸...
왜 난 1안이 훨씬 더 나아보이지.
ㄴ1안에다가 익산 이남으로는 고속선 깔지말고 기존선 고속화했어도 됨.