(짤 잘 보이게 수정함)


경의선을 가좌 이후로 지하복층화하여 종로선과 접속시키고, 중앙선도 종로선과 접속시킴

(청량리 인근에 입체교차시설 완비 - 근처 갈아엎어야 한다는 전제가 깔리지만)

분당선은 경춘선과 직결시키고, 나머지 경의선과 경원선 서울구간은 가좌-청량리로 굴림.


이러면 문산~용문의 계통이 현재 용산선이 아닌 종로선을 통해 굴릴 수 있게 되고

분당선은 인천(수원)~춘천의 거대한 간선축이 탄생됨.

이렇게 한다면 경의, 중앙선 이용객 팍 늘지 않았을까? 분당선도 청량리에서 만날 노선 다

만나니 지금보단 나을테고,


다만 그 전에 청량리에서 선로용량 미어터지는 소리가 나올지도 모르겠지만