거긴 화물이 수시로 왔다갔다해야 하고 중간에 교행역도 없음
화물 하루에 12편인가 밖에 없음. 용량 널널함. 지금 왕복 2회밖에 안되는 건 용량문제가 아니라 코레일 문제.
편도 8분이니까 16분 간격으로 가능... 그리고 내가볼땐 행로바꾸는 수준정도이라고 생각됨 제대로 손보려면 이문기지 입출고순번도 손봐야 하는데 이걸 손보려면 1호선 다이아도 고쳐야 하고.....
아침이랑 저녁에 광운대역 와 봤음? 승강장 풀가동함. 경춘선이 들어올 자리가 없음.
거긴 화물이 수시로 왔다갔다해야 하고 중간에 교행역도 없음
화물 하루에 12편인가 밖에 없음. 용량 널널함. 지금 왕복 2회밖에 안되는 건 용량문제가 아니라 코레일 문제.
편도 8분이니까 16분 간격으로 가능... 그리고 내가볼땐 행로바꾸는 수준정도이라고 생각됨 제대로 손보려면 이문기지 입출고순번도 손봐야 하는데 이걸 손보려면 1호선 다이아도 고쳐야 하고.....
아침이랑 저녁에 광운대역 와 봤음? 승강장 풀가동함. 경춘선이 들어올 자리가 없음.