우리나라는 왜 철도 선형이 이모양일까?
해답은(1.218)
2013-11-04 23:40
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일본은 집 바로 옆으로 신칸센까지 확확 지나가던데 왜 우리나라는 케텍시 역이 허허벌판에 있고 그럴까?? 가장 아쉬운게 천안아산역. 일본 보면 일부 역들 제외하고 거의 시내로 들어와서 원래 역이랑 합쳐지잖아. 우리나라도 주민들 이기적인 개 뻘소리들 걍 무시하고 고가로 해서 시내 통과시키면 좋을텐데.
늬집 앞에 지나가봐라 이딴 개소리는 사절한다. 일본에서는 되고 울나라에서는 안되는 이유가 뭐지?
그쪽은 신칸센 생기고 발달하지 않았던가 {阪急}
게다가 우리나라는 ㅊㅅㅁ같은 종족때문에 {阪急}
폭파한다고 지랄하니 어쩔수 있나. {阪急}
전투종족덕에..
나리타공항을 예로 들면 되려나 {阪急}
신칸센은 64년 개통이여
시내통과하면 그 보상비는? 전철연 달라붙고 정치쟁점화 되면서 씨끄러울게 빤히보인다.
80년대 중순까지만 해도 일본은 그렇게 해도 됬었어... 근데 지금와서 노선 옮기면 좆되니깐 걍 냅둠...
서울/대전/대구/부산만 원래 그자리에 고속선이 들어가게 맞춰놓은거고. 중간 노선은 시가지를 피해서 최대한 직선(이라고 쓰고 오송으로 돌아간다)으로 그었지. 근데 그 와중에 중간역이 생기니까 허허벌판에 역만 들어서게 된 모양.
그러니까 내말은 보상비는 딱 주어진 기준만큼만 주고 알박기 하는놈들이랑 전철연같은놈들은 뚜드려 패던가 잡아 넣던가 해야지. 민주주의같은 소리는 논하지 말자....
우리나라 사람이 좀 민감한거지. 김포공항 지을 때만해도 허허벌판이었는데 나중에 건물짓도 살기시작한 사람들이 죄다 피해보상 청구하고 시끄럽다고 24시간 운행 금지시키고. 시끄러운만큼 집값이 싸서 지들이 선택해서 들어가놓고 불편하다고 피해보상 요구하는게 우리나라 사람들의 모습임
오송역 없고 세종시 허화벌판일때 세종역으로 들어왔다면.......