수서역 KTX 많이 찾아봐서 안다..
서울역 보다 더 싸다..
그리고 코레일에서 예매 가능..
똑같다..
그냥 회사이름만 다르고 가격만 쌀뿐~
코레일 자회사가 하는거니까 다 똑같다고 함
심지어 ktd 이름도 그대로 쓴다고 함
수서역 KTX 많이 찾아봐서 안다..
서울역 보다 더 싸다..
그리고 코레일에서 예매 가능..
똑같다..
그냥 회사이름만 다르고 가격만 쌀뿐~
코레일 자회사가 하는거니까 다 똑같다고 함
심지어 ktd 이름도 그대로 쓴다고 함
Ktd가 이니라 ktx
네 다음 국토부 알바
당연히 서울역보다는 거리가 짧으니 조금 싸겠지 ㅂㅅ
호매실 ㄱㅅㄲ야 거리 말고 기본운임과 거리요금 다 싸게하는거야 ㅆㄹㄱㅅㄲ야
어차피 민영화 안해도 철도요금은 올릴수 밖에 없음.
그럴꺼면 뭣하러나누나 병시나ㅋㅋ 나도 수서역 가까운데 그딴식으로할꺼면 그냥 코레일이하게둬라
지랄하고 자빠졌네
근데 싱식적으로 생각해도 코레일에서 업무할가능성은 적지않을까??
남의회사역 계열사처럼 안내 매표를 누가하겠어? 차라리 수서발 민간업체의 자회사를설립하겠지~~
국토부 플랜에 있는거다ㅋㅋ 표팔이부터 유지보수 다 코레일이함ㅋㅋㅋㅋ 그러니가 씹병신노답정책 ㅇㅋ?
애초에 코레일 지분땡겨쓰느것도 단물 쪽쪽빼드시겠다는 의미ㅋㅋ 시발 그럴바에 그냥 코레일하게두면 되는걸가지고 지랄ㅋㅋ 뒤로는 낙하산자리도 나오고, 팔아먹기쉽다는 그 분들한정 장점이 있긴함
아 경쟁체제한다고 철시공이 뽑은산천 그것도 코레일이 시운전하고 관리한다ㅋㅋㅋㅋ
그럼 경쟁체재해도 민영화의미도 없는꼴
ㄴ그냥 경쟁체제 의미도 없고 국토부개지랄
근데 코레일직원들이 남의운영기관서 잘도 일할지??
다 싸게해서 찬성한다? ㅂㅅ이 따로 없구만. 경부선 ktx보고 흥할거라 생각해서 그런가본데, 경부선만 흑자인거야. 경부흑자니까 호남을 분리해서 운영하면 호남도 흑자겠지? 하나본데 아마 호남 전라 운영하면서 가격 상승의 필요성을 절감할거다. 호남 전라는 흑자라고 볼 수 없거든. 경부선이 이상할 정도로 초 흑자인거지
의미가 있는지 없는지는 해봐야 알지. 뭐 성과없으면 다시 합치면 되는거고. 왜케 벌떼같이 달려드는지 이해안감.
금호고속 독점 노선에, 한진고속 운항한다고 크게 달라지남.
이용자입장에서는 경쟁이 있을 수록 유리. 일본 사철만 봐도. 경쟁이 없으면 JR서일본 신쾌속 같은건 있지도 않았지.
이번 철도 경쟁체제는, 고속버스 경쟁업자와는 전혀 다를듯한 분위기.. 물론 거시기는 까봐야 알겠지만,,
늘 말하는 거지만, 공공재는 민영화해서 좋을게 없음. 물가수준으로 인상하는게 공공재의 특성임. 하지만 사적 재산으로 그 권한이 넘어가게 되면 절대 사회가 인정하는 '수인한도'의 개념이 사라지게 되어있음. 코레일이 좋든 싫든 민영화를 반대하는 건 바로 코레일은 공적 영역에 묶여 있기 때문임. 그렇기에 버스회사들(시외버스나 고속버스임. 서울과연결되는 시내버스들은 다 통합요금제니까 논외)은 인상에 대해서 비교적자유롭지만 코레일은 거의 5년째 동결수준임
경쟁은 무슨 개뿔, 우리나라에서 경쟁하는 기업있냐? 전부 가격 담합하고 있구만... 동네 분식집도 담합하는게 종특인데...
사적재산이 아닌데도 사적재산으로 취급받는 휴대폰 사업보면 3개의 회사가 있음에도 담합하고 있고 불공정하고 있는데 공공재가 사적재산 영역에 들어가서 경쟁한다고 그게 경쟁임? 가격 담합하고 입다물면 그만인데? 절대 민영화 반대임. 다른 국가 볼 필요 없고 우리나라 부분에서 공공재화의 사적 재산화된 종류 (휴대폰 사업이나 도로교통)만 봐도 답이 나옴.
코레일의 민영화를 반대하는건 걔네가 잘나서도 잘해서도 아니고 적어도 국가의 간섭을 받는 형태이기 때문에 물가수준과 임금수준을 고려해서 요금을 인상하기 때문에 지금 이렇게 낮은 가격을 유지할 수 있는거임. 낮은 값 때문에 서비스가 별로다라고 하는 논외의 문제를 다룰거라면 집어 치우길 바람. 휴대폰 34요금제 쓰나 100요금제 쓰나 vip기준을 120이하로 잡으면 일반 고객들일 뿐임. 민영화되면 특정 요금제 생기고 그 서비스를 받으려면 요금계층화가 생길거고 그에 따라 불평등서비스가 만연하게 퍼질거임
휴대폰으로 쓰니까 퇴고가 어렵네. 대충 내 논지는 이러니 오타나 어색한 표현은 잘 걸러 듣길 바람. 경쟁체제가 허울좋은 개소리라는 건 조금만 생각해보면 답이 나옴.
문제는 그경쟁체제조차도 코레일에서 운영하면 뭐 냐
그 있지도 않고 앞으로 생기지도 않을 경쟁체제를 어떻게 만들죠??
누누히 얘기하지만 코레일이 공기업이라서 발생하는 문제는 민영화하고 상관없이 개선할수 있는 문제임
병신ㅉㅉ 구토부 똥꼬빨면 뭐라도 나오냐?
알밥세끼 진짜 울나라 답없다