오송역 인근에
새로 대규모 아파트 단지 세우고 어쩌고하는데
그 아파트 다 분양하고 나서
거기 주민들 채워지고,
결국은 수요가 늘지 않을까?
무작정 까는것보단
\'냉정히\' 생각해보면 오송 분기도 갠춘해보이는데..
굳이 천안아산 분기로 할 이유가 있을까?
오송역 인근에
새로 대규모 아파트 단지 세우고 어쩌고하는데
그 아파트 다 분양하고 나서
거기 주민들 채워지고,
결국은 수요가 늘지 않을까?
무작정 까는것보단
\'냉정히\' 생각해보면 오송 분기도 갠춘해보이는데..
굳이 천안아산 분기로 할 이유가 있을까?
드리프트는 생각안함? 개텍시 속도가 개택시가 아니게됨;;;
ㅋㅋㅋ미분양..어쩔?
ㄴㅇㅇ? 모두 미분양?
ㅇㅅ을 까는 이유는 호남선 드리프트로 인한 표정속도 감소와 사고위험(?)
고속철도가 이게 뭐니.. .안습...
오송을 지나면 좔주하게 되지않음?
기차는 버스가 아님;;;
돌아가는 전기값이 ㅎㄷㄷ 하루에 한대만 지나가는것도 아닌데;;; 자원수입국인 우리나라에서 아껴야지요;;
수요가 많이나는 대전을쌩까고 소요시간이 제일 단축되는 천안/아산을 쌩까게된 이유가 오송주민들이 각목들고 오송분기 취소공청회를 무력으로 무산시켰기때문.. 오송분기가 아니었다면 천/아 경유로 무려 4분이라는 시간을 아끼거나 대전경유로 매일매일 몇백만원정도 더 벌어들일수 있었지..
오송이 만약 오송광역시라서 동대구역처럼 필수정차역이고 수요나 많이 난다면 그렇게 드리프트해도 까이지 않는데 그게 아니니 짜증
짓는건 말리지 않으나 분기는 천안아산에서 했어야 싶군녀....ㄱ-...
거기다가 분기점을 만든다고 아파트를 짓는거지 아파틑를 많이 짓는다고 분기점을 세우는건 아님.. 그리고 다 분양된다는 확신도 없음, 원래 목적인 직선화였다면 천안이나 대전이 옳은선택이지
프림본좌님이 나타나서 OD자료를 제시해주셔야 할 듯... 난 경부선 오송드맆흐트도 아까워... 승리의 조치원역ㄲㄲ... 그리고 4분 경유도 300km/h로 달렸을 때 4분임... 실제로는 더 늘어날 수도 있다는 말...
그리고 아파트많다고 수요 많이 난다면 캉남리는 뭐임???
ㅇㅅ역은 지하철 역이 아닙니다....;; 아파트 많다고 수요가 많을거라는 소리는 또 뭥미....? ㄲㄲ 아파트숲에 둘러쌓여 있어도 적막강산 공기수송만 하는 지하철 역도 있거늘....(강남리 3역)