내가 광주 출신이지만 솔까 저 밑에 5호선 망상은 좀 무리라고 보고

[Xeon(chonyeon60)]

광주는 솔직히 현 상황에서는 계획중인 2호선에다 야구장/터미널을 잇는 노선까지면 적당하다고 봄. 아주 장기적으로 광주선을 대구-광주선 대비하는 정도로 하면 될 듯 하고.

안 그래도 2호선이 2023년에나 전 구간 개통, 것도 본선만 개통인 상황인데(...) 지선 계획을 좀 손보고(본선 전환) 혁신도시나 화순 연계만 하면 현 상황에서는 더 확충할 것까진 없음. 솔직히 90년대 초 5호선까지 계획한 건 너무 무리수였다 봄-_-

[dd(14.39)]

광주에 순대국 잘하는데 없냐?

[dd(14.39)]

담주에 광주 출장가는데, 광주음식 다맛있는데, 시벌 순대국만 좆같당게

[바람처럼∼(dku04)]

저심도 2호선에다가 대구처럼 비용 절감하는 고가경전철 3호선 정도면 충분할 듯. 그런데 왜 핵심지역 연결은 싹 다 빠지는지 의문.

[Xeon(chonyeon60)]

ㄴ 그런데 고가경전철을 놓을만한 도로폭이 되나 싶어서(...)

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 아무래도 핵심지역을 연결할 때 도로에 고가를 놓자니 도로교통에 악영향을 주기는 할 듯. 이런 경우 도로구획을 넘나드는, 블럭을 크로스하는 고가를 구상할 수도 있는데 보나마나 보상비가 와장창 깨지겠지... 그렇다고 지하로 놓자니 더 이상 돈이 없고, 총체적 난국인 경우임;;

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 어쩌면 도시철도는 지금 패턴대로 분산형으로 짓되 장차 주거지나 업무지구를 도시철도 위주로 구상하는 것도 좋지. 오히려 이게 도시계획 면에서는 나으니깐. 당장은 어렵겠지만 호남고속철로 인해 기존 광주역에 몰린 상권이 장기적으로 광주지하철과 연계된 광주송정으로 옮겨질 건 분명함.

[ㄴㅁㅎ(117.111)]

광주에 5호선까지 필요하냐? 2호선이나 어케살려봐

[1000(211.114)]

2호선 개통하면 시내 교통 꽤 좋아지기는 할거지만 옛 3호선 계획하고 무리하게 합쳐서 너무 길어진 게 좀 흠인 거 같음. 지선도 너무 많고...

[Xeon(chonyeon60)]

ㄴ 사실 지선으로 하면 그만큼 예산 타오기도 쉬움(...)

[1000(211.114)]

2호선 원안대로 하고 지선도 효천지선, 전남대지선만 뚫어서 야구장, 광주역, 상무지구, 광천터미널 연계나 충실히 빨리 이뤄지는 것에 집중하고 광주송정에서 하남.첨단.수완 연결해주는건 나중에 3호선으로 떼어 놓고 장기 계획으로 생각하는 건 어떨까...?

[1000(211.114)]

아, 부산 4호선도 3호선 반송지선이라고 해서 돈 꽤 타왔지...

[ITX 새마을(121.178)]

5호선은 진짜 무리고... 2호선이라도 빨리 됐으면 좋겠네. 우리동네 들어옴.

[서둘이(seo2h)]

인천도 2번째 노선놓고 버벅댐..물론 돈때문이지만