현금줄바엔 걍 지하철 무임승차 하지. 현금은 전 노인이지만 무임승차는 전철 이용승객에게만 한하니까 정부입장에서도 이걸 실행했던거지
KNRC(sinaskin)2013-11-08 13:03
ㄴ 무임승차가 안좋은건, 불필요하게 타고 다니는 수요 땜에 혼잡해지니까, 무임승차폐지 -> 승차율 하락 -> 출퇴근시간대 혼잡도 감소
익명(61.250)2013-11-08 13:39
교통비 지급도 쉬운건 아니지. 결국 교통비지급 대상을 산정하고 그들에게 그걸 전달하는 "복지전달체계" 가 필요한데, 결국 그 복지전달체계구성 비용, 그리고 복지전달체계가 잘못되었을때 전달이 잘 안되는 문제등이 보편복지가 지지받는 가장 큰 이유중 하나인데. 마치 무임승차를 일일이 잡아서 무임승차를 없애는 것보다 무임승차 단속비용이 더 비싸서 무임승차를 타이트하게 잡지 않는것과 같은거다.
지하철에 노슬아치 절반만없어도
맘에 드는 소식이다
내년 선거 때문에 무산될거 같다....
서메가 총대를 메었다!
노인무임이나 무상급식이나 줬다뺏는건 엄청난 후폭풍을 가져올거다
그냥 말 한번 꺼내본거지 실현가능성 제로...지방선거도 있고, 현 시장 방침이기도 하고
소득별 차등화잖아. 무상급식 소득별 차등화처럼 명분이 됨.
ㄴ결국 무상급식 차등화 하자는거 실패해서 세훈이 운지하고 원순이 자리 꿰찬거잖아
사실상 지하철 타고 다니는 노인중 소득많은사람이 얼마나 되겠냐..
오예!!!!!!
무임승차는 없애고, 대신 저소득노인은 현금지원.
현금줄바엔 걍 지하철 무임승차 하지. 현금은 전 노인이지만 무임승차는 전철 이용승객에게만 한하니까 정부입장에서도 이걸 실행했던거지
ㄴ 무임승차가 안좋은건, 불필요하게 타고 다니는 수요 땜에 혼잡해지니까, 무임승차폐지 -> 승차율 하락 -> 출퇴근시간대 혼잡도 감소
교통비 지급도 쉬운건 아니지. 결국 교통비지급 대상을 산정하고 그들에게 그걸 전달하는 "복지전달체계" 가 필요한데, 결국 그 복지전달체계구성 비용, 그리고 복지전달체계가 잘못되었을때 전달이 잘 안되는 문제등이 보편복지가 지지받는 가장 큰 이유중 하나인데. 마치 무임승차를 일일이 잡아서 무임승차를 없애는 것보다 무임승차 단속비용이 더 비싸서 무임승차를 타이트하게 잡지 않는것과 같은거다.
복지전달하는 사람이나 전산망은 공짜 아니잖아. 그것도 시설비 인건비 운영비 다 처먹음.