중앙선 전철
중앙선전철개통되면 진짜 고속도로 완전 털릴듯 서울~원주 고속버스 1시간 40분.. 기차 1시간 내외
안타깝게도 중앙선 통근전철은 원주까지 못가지 말입니다
안타깝게도 제2영동고속도로가 건설되지 말입니다.
정말 유일하게 바를 수 있는 구간은 서울-대구/부산 정도 좀 더 기존선 고속화하고 신선 완공되면 부산권/대구권-수도권은 무조건 철도 우세...
대구는 대구-김포까지 폐항했으니 말 다했지ㅋ, 그리고 대전은 둔산쪽이 철도와 너무 멈... 1호선이 개통되어서 나아졌긴했지만...
교통정체가 심한 도시 내부. 경춘국도도 정체가 심하니 철도가 이기지 않나
경춘선은... 민자로 지어지는 그 고속도로 개통되면 제외될 듯...ㅡ.ㅡ;;;
경부선은 못 털음. 간당간당할 듯. 동서울 - 동대구 휴게소 두 번 들리고 3시간이면 세이프함
고속버스 요금인상으로인해 무궁화가 고속버스 털어버릴판;;
동대전 - 대구는 기차가 털지 않습니까?
대전 - 대구 경부고속도로는 워낙 열악한 환경이니까... 대전까지 1시간반만에 와도 그 이후부터 빌빌빌빌. 서울출발 중부내륙타면 대구까지 안쉬고 2시간 20~30분이면 세이프
안동 - 영천/경주/울산. 안동/영주 - 태백/삼척/동해
경춘고속도로 내년 3월쯤 개통인데 (춘천까지 40분 예상)ㅎㄷㄷ 제2영동고속도로는 그냥 떡밥임 ㄲㄲ
동대구-창원도 기차가 고속버스 보다 나음
경춘선 복선전철화 완공 되면 경춘선이 약간 더 우세 하지 않을까 싶은데요...ㅎㅎ 경춘고속도로는 민자라는게 치명적.
중앙선 전철
중앙선전철개통되면 진짜 고속도로 완전 털릴듯 서울~원주 고속버스 1시간 40분.. 기차 1시간 내외
안타깝게도 중앙선 통근전철은 원주까지 못가지 말입니다
안타깝게도 제2영동고속도로가 건설되지 말입니다.
정말 유일하게 바를 수 있는 구간은 서울-대구/부산 정도 좀 더 기존선 고속화하고 신선 완공되면 부산권/대구권-수도권은 무조건 철도 우세...
대구는 대구-김포까지 폐항했으니 말 다했지ㅋ, 그리고 대전은 둔산쪽이 철도와 너무 멈... 1호선이 개통되어서 나아졌긴했지만...
교통정체가 심한 도시 내부. 경춘국도도 정체가 심하니 철도가 이기지 않나
경춘선은... 민자로 지어지는 그 고속도로 개통되면 제외될 듯...ㅡ.ㅡ;;;
경부선은 못 털음. 간당간당할 듯. 동서울 - 동대구 휴게소 두 번 들리고 3시간이면 세이프함
고속버스 요금인상으로인해 무궁화가 고속버스 털어버릴판;;
동대전 - 대구는 기차가 털지 않습니까?
대전 - 대구 경부고속도로는 워낙 열악한 환경이니까... 대전까지 1시간반만에 와도 그 이후부터 빌빌빌빌. 서울출발 중부내륙타면 대구까지 안쉬고 2시간 20~30분이면 세이프
안동 - 영천/경주/울산. 안동/영주 - 태백/삼척/동해
경춘고속도로 내년 3월쯤 개통인데 (춘천까지 40분 예상)ㅎㄷㄷ 제2영동고속도로는 그냥 떡밥임 ㄲㄲ
동대구-창원도 기차가 고속버스 보다 나음
경춘선 복선전철화 완공 되면 경춘선이 약간 더 우세 하지 않을까 싶은데요...ㅎㅎ 경춘고속도로는 민자라는게 치명적.