6호선은 그냥 망한노선입니다.
8/9호선보다 6호선 승하차수가 더 많지만
6호선은 8/9호선보다 망한 노선입니다
혼잡률 180대를 찍지만 6호선은 망한노선입니다
네트워크망을 구성하던 말던
유입인원은 승하차수에 안잡히니
6호선은 망한노선입니다.
철플레옹 동탄선님의 명언입니다.
잘 새겨들읍시다
6호선은 그냥 망한노선입니다.
8/9호선보다 6호선 승하차수가 더 많지만
6호선은 8/9호선보다 망한 노선입니다
혼잡률 180대를 찍지만 6호선은 망한노선입니다
네트워크망을 구성하던 말던
유입인원은 승하차수에 안잡히니
6호선은 망한노선입니다.
철플레옹 동탄선님의 명언입니다.
잘 새겨들읍시다
8, 9랑 6을 비교하기엔 무리가 있지 않나.. 특히 9호산은 신논현고자 상태에서 길동까지 연장이 기다리고 있고 8호선은 별내연장 떡밥이 있지? 물론 6이 망하지 않은 노선이라는 근거는 잘 알겠으나 8,9랑 비교하기엔 미리가 있다고보는 입장이다 ㅇㅇ 다시 말하지만 내가 망했다고 해서 그기 없어져야 한다는 의미는 아니다.
하다못해 난 용경은 개씹망한 노선이지만 장기적으론 싸먹을 수 있는 노선이라고 생각하는 정도인데 6호선 폐선이라.. 이건 재앙이라고 보는 주의다.
ㄴ 결론: 8/9호선보다 더 조밀한 배차에 더 많은 8량으로 다니는데 NH에 입석세우는 6호선은 그냥 망한노선입니다.
아무리 팩트를 가져와 설명을 해줘도 망한노선이라고 잘도짓껄이니 할말을 잃게 만듭니다
..내 댓글 끝까지 안 읽나? 6호선 안 망한거 잘 알겠는데 이걸 8,9랑 비교하기엔 무리가 있다는거잖냐.... 본인이야말로 보고 싶은 것만 보나?
혼잡율 180 측정방식의 신뢰도가 그닥
이젠 측정방식 드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병신아 측정방식이 못미더운건 9호선이지 6호선이 아니야 ㅉㅉ
그리고 '내가 망했다고 해서' 라는 부분에서 니가 아직도 망했다고 생각한다는게 절실히 드러나는데 병신년아
6호선은 제대로된 방식으로 혼잡률 측정하는데 이새끼는 진짜 팩트를 가져와도 지가끝까지 옳대 어휴 찐따년. 딱봐도 사회생활 못하게 생겼다 ㅉㅈ
아이피 봐라. 측정방식 드립을 내가 쳤냐?
그나저나 그 부분은 너님이 내가 무슨 6호선 폐선종자로 몰아붙이는데 확대해석하길래 한 말인거 모르겠냐? 내가 지난번에 6호선 없애자고 했다며?