1호선과 4호선이 만나는 금정 서울 동대문 창동 중 유일하게 환승거리도 짧고 바로 갈아탈 수 있는 이점이 있어서 유일한 개념환승역이 바로 금정입니다.

플랫폼이 좁아 압사할 우려가 있다지만 설마 사람이 많다고 압사하겠습니까? 이 부분은 스크린도어로 충분히 해결이 가능하며 환승통로 확장과 다른 환승루트 유도로도 혼잡문제를 줄일 수 있습니다.

승강장을 새로만드는것은 옆에 차도와 건물을 밀어야하기때문에 일대 교통혼잡은 물론이거니와 비용또한 만만찮으므로 이부분은 반대합니다.

안양 시민은 물론 타지역에서 오는 환승시민들이 더 편리한 교통시스템을 만끽할 수 있다면 좋은것 아니겠습니까?

p.s 아 그리고 선로얘기로 태클거는분도 계시던데 금정역과 똑같은 구조인 가산디지털단지는 그럼 어떻게 정차하나요? 가디단 수요는 수요고, 금정 수요는 수요도 아니라는건가요?