역내 폴사인이라던지 시계 등등 빨간색이었는데
언제부턴가 국철색인 곤색으로 바뀌었더라고??
코렐이랑 협상에서 지기라도 했나? 난 개인적으로 1호선 빨간색 굉장히 좋아했었는데...
지금도 S차 개조저항 보면 막 가슴이 설레여. 초저항 식빵만 생각해도 찌릿찌릿해지고..
암튼 각설하고
1호선 빨간색이 왜 없어졌는지 좀 알려줘.
역내 폴사인이라던지 시계 등등 빨간색이었는데
언제부턴가 국철색인 곤색으로 바뀌었더라고??
코렐이랑 협상에서 지기라도 했나? 난 개인적으로 1호선 빨간색 굉장히 좋아했었는데...
지금도 S차 개조저항 보면 막 가슴이 설레여. 초저항 식빵만 생각해도 찌릿찌릿해지고..
암튼 각설하고
1호선 빨간색이 왜 없어졌는지 좀 알려줘.
가설1. 쇠길청이 민영화로 절도공사가 되면서 도색과 함께 노선도도 바뀌었다.
가설2. 그냥 국철구간과 1호선 구간이 합쳐지면서 변하였다.
윗 가설은 틀린거고. 2000년에 서울시와 지하철 운영기관들이 모여서 노선정비를 대대적으로 해버렸음. 과천/안산/4호선 통합명칭, 일산/3호선 통합명칭, 경인/경부/경원/1호선 통합명칭 등과 노선 색상에 대한 이용객 측면에서의 재정리를 시행해서 현재에 이르게 된 것임.
그 이유가 1호선과 함께 경인선,경원선,경부선이 직결되기 때문에 승객관점에서 혼란을 야기 시킬수 있다고 해서 2005년에 전부 남색으로 바꿨다고 함.. 뭐 빨강색으로 전부 통일 가능했을수도 있었겠지만.. 남색으로 통일하는게 경제적으로 절감이 더 된다나 뭐라나.. 뭐 암튼.. 그로인해 한동안 용산~회기 구간이 좀 애매한 구간이 되었는데.. (경원선이긴 한데 지선성격이라서..) 덕소까지 개통하고 나서 독립된 노선색을 갖더니 팔당까지 개통하고 나서 비로소 중앙선 이라는 새로운 노선정립이 됨
덧붙여 노선 정비를 할 때 용산-회기-성북 구간은 마땅한 노선명이 없어 \'국철\'로만 표기하되 노선색상은 \"동종 차량이 운행하니 동일한 색상\"으로 해서 운영하다 덕소 개통하면서 분리된 것.
댓글 정정. 2000년이 아니라 2003년. 해당 문서 확인 결과 2003년으로 확인.
아 그렇군요. 시발 난 빨강이 더 좋은데 시발
ㄴ나도 빨강이 좋음ㅇㅇ 근데 요즘 코레일차 도색 보면 빨간색...-_-