지방에서 한 방에 공항까지 가고...
서울역에 내려서 버스로 갈아타기 or 공철로 갈아타기
너무너무 귀찮잖아요!!!
상식적으로
고속철도는 최소한 그 나라의 대표적인 공항하고 연결시키는게 맞지 않나요???
이거 노선 짠 놈이 대체 누구에요???
////////////////////////////////////////////////// 여기까지는 과거에 대한 불만이고,
그럼 앞으로는 어떻게... 연결시킬 계획이 없대요???
얼핏 제가 듣기로 제2공항철도 라인으로 KTX를 인천공항까지 연결시킨다는 소리가 있던데
제 생각에 이건 별로인거 같아요
뭐 지방에서 최단거리로 연결한다는 차원에서는 당연히 제1공항철도보다 노선이 더 짧게 나오니까 좋겠지만,
그럼 서울역을 거치지 않는다는 거잖아요??
그럼 그만큼 고객숫자가 줄어들게 되니까 Korail에서는 공항까지 가는 KTX편성을 적게 할거 아니에요
요렇게 하면 결국 공항까지 가는 열차 배차간격이 넓어지니까 고객입장에서는 안좋고,
Korail도 공항가는 KTX는 승객이 적으니 안좋고,
이래저래 둘 다 안좋으니까요
결국!!!
KTX를 인천공항까지 연결하는 루트는 서울역을 통과하는 수 밖에 없다는 생각이 드네요
여러분의 생각은???
근데 제1공항철도 궤도 위로는 KTX가 지나갈 수 있나요???
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언제 공항까지 연결시켜 주나요
쫌 알려주셈
곧 서울역-인공 공철도 뚫릴 거고.. 만약 지방발 인공행 KTX가 다닌다해도 꼭 서울역을 지날 필요 있을까요?
제 생각이지만 제2공항철도 라인으로 간다면.. 어느 분 소원대로 인천에 역이 있는 것도 괜찮을 듯..
근데...지방에서 인천공항에 전부 가야하는 것 자체가 좀 막장인 듯.. 우리나라도 세계적 국제공항은 3개 정도 필요할 듯. 남부에 하나..통일 후 북한에 하나..
굳이 만드려면 광명역에서 갈라져 인천쪽으로 가는 게 합당하다 생각.. 인천공항이 남한의 서북쪽 끝에 위치해있으니.. 굳이 서울까지 갈 이유가 없을 듯.
일단 부산에 신공항 하나 짓고, 무안공항으로 광주공항 기능 완전 이전하고, 통일 후 평양에 순안비행장 확장하거나 신공항 하나 만들고, 원산이나 함흥이나 청진 쯤에 공항 하나 확장하는 정도면 충분할 듯....
씨발나랏님들새끼들이 다 그렇지 뭐