강서구 : 김해경전철이 개통되면 대저동ㆍ강동동은 그나마 양호하기라도 할 텐데, 명지동ㆍ가락동ㆍ녹산동은 그런 거 없어서 상당히 안습. 사상에서 가덕도 가는 경전철 노선이 계획되어 있다지만 개인적으로는 가덕도보다는 진해시 쪽으로 빼는 것이 어떨까 함. D-

금정구 : 시가지가 1호선을 따라 길쭉하게 나 있어서 이 동네의 지하철 이용이 편리함. 아직까지는 안습인 동네이긴 하나 서동, 금사동 일대는 반송선이 개통되면 나아질 것으로 기대. C


기장군 : 아직까지는 F. 다만 동해남부선 복선전철이 개통되면 상당히 볼 만한 동네. 근데 반송선은 왜 기장읍까지 안가는겨?

남구 : 문현동, 대연동 일대만 편리하고 나머지는 안습. 사실 문현동 일대의 선형이 안습이지만 대다수가 서면으로 가는 수요인지라 상관은 없을지도. C

동구 : 도심 접근성 편리. B+

동래구 : 아직까진 안습이긴 하나 반송선과 동해남부선 복선전철이 개통되면 상당히 볼 만한 동네. D

부산진구 : 1ㆍ2호선이 서면을 중심으로 해서 동서남북(?)으로 뻗어있는 형태라 도심 접근성은 무지하게 편리함. 다만 초읍동, 연지동, 당감동, 부암3동,  범천동은 가뜩이나 도로사정도 안좋은데 지하철까지 안들어오니 상당히 안습. C+

북구 : 3호선이 개통되면서 상당히 많이 나아진 동네. 어지간한 동은 지하철이 지나감. A

사상구 : 아직까지 2호선 하나만 지나가긴 하지만 덕분에 서면으로의 접근성이 매우 편리함. 다만 주례동 일부와 엄궁동은 지하철이 없어서 현재까지는 안습. 특히 사상역은 경전선 복선전철까지 합쳐서 3중 환승역이 될 예정. C-

사하구 : 1호선이 지나가긴 하지만 선형ㆍ도심접근성이 안습이라 이용률이 턱없이 낮음. 어지간한 사람들은 지하철보다는 버스를 많이 탐. 하지만 다대동까지 연장되면 상당히 볼 만한 동네. D-

서구 : 구 면적은 세로로 기다랗게 나 있는데 사하구와 도심을 이어야 하기 때문에 어쩔 수 없이 지하철이 동서로 나 있음. 때문에 대신동과 토성동만 지하철의 혜택을 입을 수밖에 없음. 그나마도 선형이 안습이라 속도도 제대로 못 냄. D

수영구 : 북구와 마찬가지로 상당히 많이 나아진 동네이나 지하철이 안 들어오는 민락동은 상당히 안습(정작 민락역은 수영동에 있음). B

연제구 : 역시 3호선 개통으로 어느정도 나아진 동네. 동해남부선 복선전철이 개통되면 더 막강해질 것으로 기대되나 동쪽으로 구석져 있는 토곡(연산8동ㆍ연산9동) 일대는 앞으로도 궤도교통이 들어올 가망이 없기 때문에 상당히 안습. B-~C+.

영도구 : 말이 필요없음. F

중구 : 동구와 마찬가지. 다만 국제시장이 있는 대청동에서 지하철로 가기에는 조금 불편. B+

해운대구 : \'해운대\' 하면 생각나는 우동ㆍ중동ㆍ좌동 일대는 무척이나 편리함. 반송선이 개통되면 반여동ㆍ반송동 일대가, 동해남부선 복선전철이 개통되면 재송동 일대가 궤도교통의 혜택을 입을 동네. 다만 재송동의 경우 정작 산만대기에 인구가 밀집되어 있는지라 쵸큼 안습. 근데 아무리 생각해봐도 2호선과 동해남부선을 시립미술관역에서 환승시키겠다는 생각은 상당히 무모해보임. 차라리 동백역에서 환승시키면 모를까. D