1. 기존 부산지하철 3호선 반송선

지하철 3호선 2단계(반송선 12.7㎞) 건설에 1574억원

2. 김해경전철

민간투자

3. 동해남부선 부산구간

(부전역~울산역 65.7㎞) 복선전철화에 784

4. 부전-마산 구간.

임대형 민자사업(BTL)으로 선정돼 용지보상비 93억원이 반영.

5. 1호선 다대선 연장.

지하철 1호선 연장(다대선 7.9㎞) 120억원

6. 양산선 연장.

지하철 2호선 3단계 연장(양산선 3.3㎞) 6억원

-향후 경전철로 바뀔예정.

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일단 예산 반영된게 고무적이네요.

사상-가덕구간도 민간투자자 투자계획 제출시 바로 삽 뜰거 같고.

김해경전철도 연장한다고 하고.. 지게골-부산진 구간은 용역중이고.

노선도가 좀 복잡해 지겠음..

수도권에 비하면 새발의 피지만 나름대로 시에서 철도에 대한 마인드를 가지고 추진하는듯.