ㄴ 성수지선과 1호선이 연결되어 있고 성수기지에서 1호선 서메 차들이 검수받는데 종로선 구간을 교류화시키면 성수지선으로 넘어가는 구간에 사구간을 넣든가 다른 처리를 해야 함
peremen(peremen)2008-10-13 00:00
뭐 지금 서메 1호선 차가 직교류 겸용이지만, 앞으로 1호선 전구간이 교류화되었을 때 서메에서는 교류전용차를 뽑아도 넣을 수 있는 기지가 없음. 코레일에 검수 위탁하지 않는 한.
peremen(peremen)2008-10-13 00:07
그걸 서울대인가에 용역줬다가 결과가 않좋게 나와서 무산된걸로 아는데... 애초 교류방식자체가 도심구간하고는 안맞는다는건 잘 알테고... 가장 최근에 건설되고 있는 9호선도 교류로 했다면 기본적인 비용절감은 물론 공할철도와의 연계가 자유로울수 있었는데 직류로 한걸 보면 현 기술로도 교류 특유의 유도전류로 인한 전파방해 문제가 해결 안된듯 싶은데...
근데...(211.110)2008-10-13 00:07
4호선은 창동기지를 교류로 갈아버리면 되지만 1호선은 성수기지를 교류로 갈아버릴 수도 없는 게 그랬다가는 2호선 차가 성수기지로 못 들어감 ㄱㅅ
peremen(peremen)2008-10-13 00:09
211.110.145.50//그렇다면 분당선이 지하인데도 불구하고 교류라는 걸 어떻게 설명해야 할까요?
위키에서 논쟁중이면 논쟁중일듯 (아마)
근데 그 위키마저도 부정확한 부분이 보여서.. 물론 위키 본좌>>>>>넘사벽>>>>디씨 지만..
서메 쪽에서 전력공급 장비를 교체할 때 교류화시키는 걸 검토 \'중\'은 맞는 듯.
http://www.electimes.com/home/news/main/viewmain.jsp?news_uid=51261
ps. 위키(X) 위키백과(O)
1호선은 좀 애매한게... 최소 성수지선도 교류화에 걸림..; 어찌 되려나
뉴스를 읽어보니... \'창동기지\'가 관건이군요.
?? 성수지선은 왜? 2호선은 전부 직류 아닌감?
ㄴ 성수지선과 1호선이 연결되어 있고 성수기지에서 1호선 서메 차들이 검수받는데 종로선 구간을 교류화시키면 성수지선으로 넘어가는 구간에 사구간을 넣든가 다른 처리를 해야 함
뭐 지금 서메 1호선 차가 직교류 겸용이지만, 앞으로 1호선 전구간이 교류화되었을 때 서메에서는 교류전용차를 뽑아도 넣을 수 있는 기지가 없음. 코레일에 검수 위탁하지 않는 한.
그걸 서울대인가에 용역줬다가 결과가 않좋게 나와서 무산된걸로 아는데... 애초 교류방식자체가 도심구간하고는 안맞는다는건 잘 알테고... 가장 최근에 건설되고 있는 9호선도 교류로 했다면 기본적인 비용절감은 물론 공할철도와의 연계가 자유로울수 있었는데 직류로 한걸 보면 현 기술로도 교류 특유의 유도전류로 인한 전파방해 문제가 해결 안된듯 싶은데...
4호선은 창동기지를 교류로 갈아버리면 되지만 1호선은 성수기지를 교류로 갈아버릴 수도 없는 게 그랬다가는 2호선 차가 성수기지로 못 들어감 ㄱㅅ
211.110.145.50//그렇다면 분당선이 지하인데도 불구하고 교류라는 걸 어떻게 설명해야 할까요?
오타났음 1호선 남태령-서울이 아닌 남영-서울역