북항재개발 하면 화물죄다 부산신항으로 옮겨가지 않나요?? 2600억이야 민자로 해결하면 될것이고.. 배째라식으로 나오면 당연히 지어주겠죠.. 경제성이 ㅎㄷㄷ한데
익명(211.245)2008-10-13 11:14
국회의원이 한말이.. 경제성이 조낸 ㄷㄷㄷ 한데. 국가가 안지어주고 베기겠냐고.. 문제는 영등포역 땜시.. ㄲㄲ
익명(211.245)2008-10-13 11:15
부전역은 무조건 필정차역이 되어야 할것 같음....
익명(211.245)2008-10-13 11:16
부전역, 사상역, 동래역이 부산의 신황금라인이 될듯..
익명(211.245)2008-10-13 11:16
부전역을 부산역으로 바꾸는 게 낫다 생각함. 부산역 팔고 그 돈으로 부전역 주변 재개발하는 바람직함. 앞의 시장도 구매하고...//어차피 KTX기지가 옆의 가야역이라 가깝기도 하고....철도들도 거기에 주박하면 되고..
휘트니(catholic)2008-10-13 11:16
솔까말 부산역 선로겉어낸거 땅만 팔아도 용산역수준은 아니지만 꽤 짭짤할텐데..
익명(211.245)2008-10-13 11:17
여튼 미래의 부산 주변 철도교통을 좌지우지할 수 있는 변수는 한두개가 아니기 때문에 지금 여기서 무언가 예상해봤자 얻을 수 있는 건 적음 ㄱㅅ.
peremen(peremen)2008-10-13 11:18
신항 완공되면 그쪽으로 다 옮기면 되니까...... 북항 재개발에서 제외된 곳도 어차피 항만 제거할 것 같으니...철로 필요 없을 듯...
휘트니(catholic)2008-10-13 11:18
가야역도 용산 재개발처럼 그 위를 덮어 빌딩 짓고 도로 개설하는 것도 좋을 듯...
휘트니(catholic)2008-10-13 11:19
결국 뭐.. 돈문제죠....... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
익명(211.245)2008-10-13 11:19
가야역을 동대구역처럼 만들면 신날 듯
nRST(leejin0)2008-10-13 11:21
원래 부산시 계획에 있었음.. 위를 덮어가지고 돈벌려고 했삼.. ㅎㅎ
익명(211.245)2008-10-13 11:22
민자역사 상업성으로 치중되어 부정적으로 보도되고 돈많은 서울이나 민자역사지어서 쇼핑센터나 지어 경비감당되지 부산처럼 못사는 동네에 민자역사 쇼핑센터 지어 장사된다는 보장이 없는데 어떤 건설사가 뛰어더랴
티타임(59.29)2008-10-13 11:23
경남, 울산 수요도 있는데.. ㅎㅎㅎㅎ
익명(211.245)2008-10-13 11:25
티타임/그럼 주복 지으면 되지요...
휘트니(catholic)2008-10-13 11:29
하야리야 공원개발때문에 주복때려박아도 대박칠듯..
익명(211.245)2008-10-13 11:29
고담역 노때백화점 민자역사 장사 잘됨. 고담역이 생각보다 교통이 편하니 고담역오는 사람 좀 됨. 노때백화점, 노때시네마 등등. 글고 바로 앞에 동성로라 놀기 좋아서 애들 많이 옴. 그에 비하면 부전은 더 많을테니.. 망할 일은 없음.
nRST(leejin0)2008-10-13 11:31
북항중...컨테이너 대부분을 처리하는 감만부두~신선대부두는.. 신항이 완료되어도 중요한 컨테이너 처리항으로 존재함
정답☞(hja2008)2008-10-13 11:32
북항개발은...북항의 내항에 해당하는 재래식 1부두~7-8부두까지만 해당됨
정답☞(hja2008)2008-10-13 11:33
자성대까지 포함한다고 하죠.. 2단계.. 어차피 감만부두 쪽이야 상관없는 지역이니..
익명(211.245)2008-10-13 11:33
KTX 대심도 지하역사비만 2600억이 드는데 게다가 역사건축비는 별도로 드는데 서울 왕십리나 청량리 민자역사는 지상건축비만 드는데 비해 부전역은 공사비가 몇배로 드는데 또한 부산처럼 소비가 열악하고 근처에 낙후한 부전시장 소비자들 상대로 장사가 잘도되겠네...
티타임(59.29)2008-10-13 11:38
티타임님 어디 사시는지 정말 궁금하다는...부산사람 맞음??
해운대(125.184)2008-10-13 11:40
티타임// 대구역이 민자역사가 아니던 시절을 아시나요? TMO 옆으로 번개시장 작은거 하나 밖에 없는데 지금처럼 장사 잘 될지 어떻게 알았나요? 그 당시에 대구역 민자역사 짓겠다고 한 노떼는 대가리 총 맞아서 지어준건가요? 그 때가 IMF때문에 졸라 힘든 시절이었는데 말입니다
nRST(leejin0)2008-10-13 11:42
휘트니-> 그리고 제발 주복좀 그만 지읍시다 부산도심 및 해운대 할꺼없이 숨이 막혀요 초고층 벽들이 주위 조망을 가리는게 그리 좋나여? 서울엔 한강조망권 못가리게 15층이상 못짓게 합니다
티타임(59.29)2008-10-13 11:46
ㄴ 최근에 한강조망권 제한 풀렸습니다만...
해운대(125.184)2008-10-13 11:51
티타임/님 말이 시장성이 없다면서요.....어쩔 수 없이 주복 짓자는 거예요... 그나마 수요는 있으니. 주복도 뭐...아래는 상업시설이니... 서면권이고 충분할 듯.. 외관만 오피스 건물처럼 하면 흉하지도 않을 것이구요..미국 주복처럼..지금처럼 광활한 땅을 가야역처럼 도심에 놀려 먹는 건 너무 비효율적이라 생각함. 철로 주변은 갈수록 슬럼화 되고... 교통 단절도 있어...개금쪽은 교통 진짜 안 좋죠.
휘트니(catholic)2008-10-13 11:53
부전역 민자역사 만든다고 하면 달려들 회사들 충분합니다...KTX,부지철1호선,동해남부선,경전선,초읍선에 앞엔 시장, 뒤엔 멋진 시민공원 만드는데...수도권의 여타 민자역사들보단 훨씬 메리트있다고 봄...
해운대(125.184)2008-10-13 11:54
티타임님은 부전역 말 하고 있었군요. 전 가야역 말한 건데..//부전역은 수요 걱정 할 이유 없음. 완전 서면권인데요..뭘...
휘트니(catholic)2008-10-13 11:54
티타임 좀 모자란 사람임~
정답☞(hja2008)2008-10-13 11:59
티타임 // \"부산\"처럼 가난한 도시??? 어차피 광역전철 개통되면 대구가 경북 돈 끌어모으듯 부산도 경남, 울산 돈 끌어모은다. 내가 보기에는 주복 안지어도 시장성 철철 넘쳐날 듯...
도철음사장(idexist)2008-10-13 12:30
티타임// 그럼 신세계는 미쳤다고 소비가 열악한 부산 센텀시티에 1조 4천억이나 들여서 아시아 최대 복합쇼핑몰을 짓는것은 뭐때문이라고 생각하십니까?
그냥 부산역 밀어버리고 부전역 키우면 안되나요?? 북항재개발 하면서.. 그냥 선로 다 걷어내면 좋을텐데..
근데 서울 - 부산 - 후쿠오카, 시모노세키, 모지 요쪽 수요가 쵸금 있기 때문에 그냥 다 갈아내기는 쵸금 힘들지 않을지?
진짜 서부산은 이래저래 치이는구나... 어차피 부산역이랑 여객터미널이랑 그렇게 가까운것도 아니고.. 부지철 1호선 타고 가도 그럭저럭 괜춘할듯 한데.. 좀 불편하긴 하겠다..
땅값 떨어진다 - 서부산권 주민
지금 있는 부산역도 옛날에 지은거 리모델링한 수준밖에 안되니.. 부전역에 KTX지하역 짓고.. 진짜 쌔끈하게 하나 지었으면 좋겠는데... 서면에 너무 집중되나?? 서면 교통대란은 불보듯 뻔할듯.
부전역을 엄청나게 키우기도 뭣한 게 그랬다가는 서면 일대 교통이 카오스가 되는 사태가 올 수도 있음.
구포역 없어지면.. 죄다 부전역으로 몰릴껀 뻔하고... 아.. 부산역 이도저도 아니고 진짜 애매하구나..
대한민국에서 제일 교통 ㅈㄹ 맞은곳이 될듯... 안그래도 부전역 근처 조낸 차막히는데.. 도로도 좁고..
지금 기본적으로 회차시설을 부전역 및 가야역으로 돌린다고 하는데... 그만한 여유공간이 있는지도 의문.. 울산.. 마산쯤에 차량기지는 필수 일것 같은데..
그리고 부산진역의 화물 수요 덕분에 경부선 선로는 절대 못 갈아냄 ㄱㅅ
철공이 2600억 공사비를 돈없은 부산시가 내면 지어준다하니 부전역 KTX지하던젼역사는 절대 만들어지지 않음
ㄴ 민자역사하면 됨...애시당초 부산시도 그걸 계산하고 분기기 따낸것;;
북항재개발 하면 화물죄다 부산신항으로 옮겨가지 않나요?? 2600억이야 민자로 해결하면 될것이고.. 배째라식으로 나오면 당연히 지어주겠죠.. 경제성이 ㅎㄷㄷ한데
국회의원이 한말이.. 경제성이 조낸 ㄷㄷㄷ 한데. 국가가 안지어주고 베기겠냐고.. 문제는 영등포역 땜시.. ㄲㄲ
부전역은 무조건 필정차역이 되어야 할것 같음....
부전역, 사상역, 동래역이 부산의 신황금라인이 될듯..
부전역을 부산역으로 바꾸는 게 낫다 생각함. 부산역 팔고 그 돈으로 부전역 주변 재개발하는 바람직함. 앞의 시장도 구매하고...//어차피 KTX기지가 옆의 가야역이라 가깝기도 하고....철도들도 거기에 주박하면 되고..
솔까말 부산역 선로겉어낸거 땅만 팔아도 용산역수준은 아니지만 꽤 짭짤할텐데..
여튼 미래의 부산 주변 철도교통을 좌지우지할 수 있는 변수는 한두개가 아니기 때문에 지금 여기서 무언가 예상해봤자 얻을 수 있는 건 적음 ㄱㅅ.
신항 완공되면 그쪽으로 다 옮기면 되니까...... 북항 재개발에서 제외된 곳도 어차피 항만 제거할 것 같으니...철로 필요 없을 듯...
가야역도 용산 재개발처럼 그 위를 덮어 빌딩 짓고 도로 개설하는 것도 좋을 듯...
결국 뭐.. 돈문제죠....... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
가야역을 동대구역처럼 만들면 신날 듯
원래 부산시 계획에 있었음.. 위를 덮어가지고 돈벌려고 했삼.. ㅎㅎ
민자역사 상업성으로 치중되어 부정적으로 보도되고 돈많은 서울이나 민자역사지어서 쇼핑센터나 지어 경비감당되지 부산처럼 못사는 동네에 민자역사 쇼핑센터 지어 장사된다는 보장이 없는데 어떤 건설사가 뛰어더랴
경남, 울산 수요도 있는데.. ㅎㅎㅎㅎ
티타임/그럼 주복 지으면 되지요...
하야리야 공원개발때문에 주복때려박아도 대박칠듯..
고담역 노때백화점 민자역사 장사 잘됨. 고담역이 생각보다 교통이 편하니 고담역오는 사람 좀 됨. 노때백화점, 노때시네마 등등. 글고 바로 앞에 동성로라 놀기 좋아서 애들 많이 옴. 그에 비하면 부전은 더 많을테니.. 망할 일은 없음.
북항중...컨테이너 대부분을 처리하는 감만부두~신선대부두는.. 신항이 완료되어도 중요한 컨테이너 처리항으로 존재함
북항개발은...북항의 내항에 해당하는 재래식 1부두~7-8부두까지만 해당됨
자성대까지 포함한다고 하죠.. 2단계.. 어차피 감만부두 쪽이야 상관없는 지역이니..
KTX 대심도 지하역사비만 2600억이 드는데 게다가 역사건축비는 별도로 드는데 서울 왕십리나 청량리 민자역사는 지상건축비만 드는데 비해 부전역은 공사비가 몇배로 드는데 또한 부산처럼 소비가 열악하고 근처에 낙후한 부전시장 소비자들 상대로 장사가 잘도되겠네...
티타임님 어디 사시는지 정말 궁금하다는...부산사람 맞음??
티타임// 대구역이 민자역사가 아니던 시절을 아시나요? TMO 옆으로 번개시장 작은거 하나 밖에 없는데 지금처럼 장사 잘 될지 어떻게 알았나요? 그 당시에 대구역 민자역사 짓겠다고 한 노떼는 대가리 총 맞아서 지어준건가요? 그 때가 IMF때문에 졸라 힘든 시절이었는데 말입니다
휘트니-> 그리고 제발 주복좀 그만 지읍시다 부산도심 및 해운대 할꺼없이 숨이 막혀요 초고층 벽들이 주위 조망을 가리는게 그리 좋나여? 서울엔 한강조망권 못가리게 15층이상 못짓게 합니다
ㄴ 최근에 한강조망권 제한 풀렸습니다만...
티타임/님 말이 시장성이 없다면서요.....어쩔 수 없이 주복 짓자는 거예요... 그나마 수요는 있으니. 주복도 뭐...아래는 상업시설이니... 서면권이고 충분할 듯.. 외관만 오피스 건물처럼 하면 흉하지도 않을 것이구요..미국 주복처럼..지금처럼 광활한 땅을 가야역처럼 도심에 놀려 먹는 건 너무 비효율적이라 생각함. 철로 주변은 갈수록 슬럼화 되고... 교통 단절도 있어...개금쪽은 교통 진짜 안 좋죠.
부전역 민자역사 만든다고 하면 달려들 회사들 충분합니다...KTX,부지철1호선,동해남부선,경전선,초읍선에 앞엔 시장, 뒤엔 멋진 시민공원 만드는데...수도권의 여타 민자역사들보단 훨씬 메리트있다고 봄...
티타임님은 부전역 말 하고 있었군요. 전 가야역 말한 건데..//부전역은 수요 걱정 할 이유 없음. 완전 서면권인데요..뭘...
티타임 좀 모자란 사람임~
티타임 // \"부산\"처럼 가난한 도시??? 어차피 광역전철 개통되면 대구가 경북 돈 끌어모으듯 부산도 경남, 울산 돈 끌어모은다. 내가 보기에는 주복 안지어도 시장성 철철 넘쳐날 듯...
티타임// 그럼 신세계는 미쳤다고 소비가 열악한 부산 센텀시티에 1조 4천억이나 들여서 아시아 최대 복합쇼핑몰을 짓는것은 뭐때문이라고 생각하십니까?