동해남부선 복선전철 완공후 부전역, 동래역 기발한 환승방법

[티타임(59.29)]

동해남부선 부전역과 부지철1호선 부전동역간 환승과 동해남부선 동래역과 반송선 낙민역간 환승구간은
거리가 각각 400M, 300M로 멀고 주변 지형구조상 환승통로를 만들기에도 곤란하고 비용도 많이들므로
이에 기막힌 방법이 있다.

동해남부선 부전역 - 부지철1호선 부전동역 및 동해남부선 동래역 - 반송선 낙민역간만 지하철역끼리
1회 무료환승할 수 있도록 교통단말기 시스템만 갖추면 됨.

이로서 골치아픈 환승통로를 만들 필요가 없음.

[휘트니(catholic)]

좀 귀찮은 방법이네.....버스 타고 내리고.... 차라리 환승통로에 자그마한 열차 하나 넣는 게 더 낫겠음. 공항의 경우 공항이 큰 경우 비행기 내리는 곳에서 공항 출국장까지 이동하는 그런 무빙시스템 같은...//

[해운대(125.184)]

동해남부선 동래역은 다른 이름으로 바꼈다고 알고 있는데...거기다가 추후 완성될 티머니-마이비 환승 시스템까지 고려하면 완전 복잡해질수도 있을듯;;

[휘트니(catholic)]

서울은 저 경우 버스 타도 무료인데..부산은 아닌가?? 서울은 10킬로 이내에 지하철 - 버스 환승 무료임.//참 그리고 부전역의 경우 초읍선 경전철도 생기는데..그게 국철 부전역과 1호선 부전동역 사이에 들어서는 거 아닌가?? 그럼 종로3가 역과 다를바 없음. 근데..그 구간이 400미터나 되나?? 그렇게 안 멀었던 기억인데...약간 언덕이라 멀게 느껴질 뿐. 그게 평지로 걸었다면 서울 지철 환승을 생각하면 보통에서 약간 먼 정도라 생각.

[티타임(59.29)]

어차피 두역사간 지상철 - 지하철 환승이니 지하통로는 필요없음

[티타임(59.29)]

휘트니 역사 입구까지는 그리멀지않으나 플랫폼간에는 그정도 그리가 나옴

[정답☞(hja2008)]

동해남부선(동래역=>낙민역) // 동해남부선 교대역과 지하철 교대역-동래역을 통해 지하철1-3호선과 환승가능함에 따라... 굳이 동해남부선 동래역(낙민역)에 환승을 고집할 필요는 없음

[정답☞(hja2008)]

동해남부선 부전역과 지하철 부전역사이는 어짜피 지하상가형태의 통로가 만들어질 수 밖에 없음

[peremen(peremen)]

ㄴ 얼마 가지도 않는데 2번이나 갈아타야 한다는 건 좀 어폐가 있지 않나 싶음.

[티타임(59.29)]

그럼 반송선 탑승자는 1호선 동래역(지상2층에서 지하2층 막장환승)과 교대역에서 2번이나 환승해야하는데 차라리 낙민역과 코레일 동래역이 무료환승된다면 300M(3분거리)정도만 걷는게 100배 낫지...

[정답☞(hja2008)]

그렇게 두번 환승하는 사람 ..그다지 많지도 않음 // 걷고싶은 사람은.. 그렇게 걸으면 되고~

[티타임(59.29)]

정답 이사람은 도대체 뭔소릴하는지 모르겠네 낙민역 무료환승 하지말잔지 하자는건지 IQ가 없는건지 원...

[해운대(125.184)]

뭘해도 문제는...아직 부산권은 통합요금제 적용이 아니라는것...광역전철 완성되면 모르겠지만...지금으로선 뭘해도 그저 가능성일뿐

[정답☞(hja2008)]

어짜피 부산은 자가용이용율이 높을 수 밖에 없으며... 지하철도 이용반경이 좁음... 고지대가 많아서.. 마을버스와 연계성이 더 중요한 요건임

[정답☞(hja2008)]

티타임<--- 좀 모자란 듯~

[도철음사장(idexist)]

부전역의 경우는 초읍선고려해서 무빙워크 만들어서 환승통로 만들어도 될 것 같지만 그 외는 CGX햏 말마따나 환승전용 개찰구가 나을 듯... 노량진처럼

[바다소년e(eillnami)]

환승통로 만들봐에 차라리 CGX횽 말대로 환승전용게이트 만들어주면 장땡 ㄳ 셔틀버스는 그다지 메리트 없고(특히 동해남부선 동래역 ~ 동래고등학교 앞까지 완전 골목길)

[정답☞(hja2008)]

동래역<-- 인도구분된 2차선--->동래고 // 완전골목길 아님

[바다소년e(eillnami)]

어차피 부전역 개발은 단기계획보다는 장기계획으로 나아가야 할듯. 부전역 중심으로 주위에 부산 시민공원도 고려해야하고, 부전시장 재개발도 고려해야 할것이고, 지하철 부전동역~부전역간은 복층형으로 해서 지하2층은 환승통로로, 지하 1층은 지하상가로 해서 개발하는게 본햏의 생각 ㄳ

[바다소년e(eillnami)]

본햏의 망상노선이 그대로 반영되면 환승문제, 부산 북구지역과 연계 문제 이런거 한번에 해결할껀데ㅋ
http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=40895&page=1&search_pos=-39456&k_type=1000&keyword=%EB%B0%94%EB%8B%A4%EC%86%8C%EB%85%84e

[도철음사장(idexist)]

ㄴ 부산 남북 급행선 ㄷㄷㄷ