그때쯤 가면 부산-백두산이나
뭐 광주-백두산 이정도 노선에서
침대차가 가면 어느정도 수익 나겠지?
아님 부산-평양 노선이라던지...(침대차는 안되겠지...-.-;;)
(이 노선 하면 항공기랑 경쟁할것 같은데 ㅈㅈ)
p.s 국내선 항공 노선도 활성화 될듯-.-
그때쯤 가면 부산-백두산이나
뭐 광주-백두산 이정도 노선에서
침대차가 가면 어느정도 수익 나겠지?
아님 부산-평양 노선이라던지...(침대차는 안되겠지...-.-;;)
(이 노선 하면 항공기랑 경쟁할것 같은데 ㅈㅈ)
p.s 국내선 항공 노선도 활성화 될듯-.-
비행기에 발림;;
일본에서도 야간열차는 고속철도의 발달로 사장되어가는 추세라서..
백두산까지 철로가 있긴 있나요? 거리는 부산-백두산 하면 일본의 도쿄-삿포로와 비슷하니까.. 거기도 호쿠토세이가 다니니까.. 대신 거기 선로 정비..
삼지연선이 762mm 협궤라던데 ㅡㅡ
다 뜯어내고 표준궤로 깔아야 할 듯.... 아마 선형도 개판이라서 다시 까느라 꽤 빡세지 않을까 하는 불안감이....ㄲㄲ
부산-동대구-대전-서울-개성-평양-신의주 이렇게 만가도 ㄲㄲ
차리리 베이징이나 칭다오행이 나을 듯 ;ㅁ;
중국쪽 백두산은 장백폭포 등 있고.. 북한 쪽은 제일 높은 봉우리 있는 거기는 어떤지.. 사진한번 본 적이 없네요 케이블카도 있으면 관광지로 괜찮을듯..
일단 백두산이고 나발이고 주요간선인 경의선, 경원선, 함경선 etc.부터 어떻게 해야할 판이라는게 ㅡㅡ ( 철도계의 두바이 ㄳ )
ㄴ 댓글돌이가 소환되었군