얼추 주요 노선들이 전철화 되는 시점이 2014년이면 완료 되는걸로 아는데...
그럼에도 아직 디젤 동차를 굴리는 구간이 전철을 굴리는 구간보다 많은거 같은데...
이러면 전철화 작업을 한 이유가 없잖아??
디젤 동차의 사용연한이 아직 많이 남아서 굴리는거야??
그런거라면 언제쯤 신형 전동차로 교체가 될까??
무궁화 새마을 디젤동차들 대신 TTX로 교체 되는거 맞지??
그럼 열차등급은 어떻게 구별하게 되는거야??
아~ 그리고 일본 전동차 수입한다는거는 언제쯤 들어오고 어디 구간에서 굴리는건지??
1번은 제가 난독증이라 이해를 잘 몬하겠고..-_-; 마지막건 이 링크 참조
http://ko.wikipedia.org/wiki/HEMU
일단 동차가 틀린 말은 아니지만 그건 새마을pp한테나 해당되는 거고, 무궁화호는 동차가 아닌 기관차가 끌고다님. 디젤기관차가 끌고다니는거야 물론 당연한 얘기지만 전철화가 덜돼서-_-라능. 전철화가 완료된 경부선, 호남선에는 지금도 풍뎅이가 신나게 밟아주고 계심. 새마을은 이제 디젤pp의 내구연한이 끝나가니까 곧 새로 도입하겠지 뭐. 일각에서는 TTX를 새마을 대용으로 쓰겠단 얘기도 있고...
탄소배출에 관한 세계규약과 관련 전철화 작업을 하는것도 이유중에 하나이고, 전철화가 이루어진다 해도 우리나라는 여전히 휴전국가. 디젤기관차는 내구연한까진 남을듯하고, 동차는 조만간 전량 폐차될듯.(내구연한 도래)
TTX를 새마을대용으로 쓸지 안쓸지는 아직모름... 하지만 새마을용 전동차따로 TTX 따로 굴리려던 철공이 얼마전 감사원크리먹고 TTX=새마을 이렇게될 확률이 높아졌음... 무궁화는 히타치수주SLS제작 684계 표준궤버젼 그차가 서울광역권에서는 급행열차로 서울 이외 구간에서는 무궁화호 대용으로 굴러갈듯 싶음.. 최고속도가 무궁화랑 같으니까...