현재 무궁화호 댓수를 동대구-태화강-부전 을 줄이고
포항에서 출발하는 무궁화호2대 + 신규 2대 추가편성
청량리에서 출발하는 무궁화호 2대 + 신규 2대 추가편성
강릉에서 출발하는 무궁화호 1대 +신규 1대 추가편성
총 6번만 다녀도 될거같다.
그리고 무엇보다도 급행운영이 필요하다. 구지 일반열차 솔직히 필요가없다. 급행!!이 중요하다.
현재 무궁화호 댓수를 동대구-태화강-부전 을 줄이고
포항에서 출발하는 무궁화호2대 + 신규 2대 추가편성
청량리에서 출발하는 무궁화호 2대 + 신규 2대 추가편성
강릉에서 출발하는 무궁화호 1대 +신규 1대 추가편성
총 6번만 다녀도 될거같다.
그리고 무엇보다도 급행운영이 필요하다. 구지 일반열차 솔직히 필요가없다. 급행!!이 중요하다.
동해남부선(남부쪽) ㅡ 경부선 직결 열차가 필요함.. 케텍스생기기전에 있었던 새마을이라도 부활시켜줬으면..
지금 경주쪽 측에서는 현재 경주역과 신경주를 통폐합해서 선로도 이설할 계획이라고함
동해남부선 태화강~포항구간은 울산구간 일부제외하고 나머지 구간 전부 이설.