태화강-부전간 무궁화호까지다니면 가뜩이나 2개선로에 일반전철 급행전철 무궁화호?? 까지?
이러면 전철 별로못다님..
그냥 급행전철(45분대)랑 일반전철(70분대) 두개 전반적으로 1:1비율로 다니게하는게 배차수도늘리고 훨낫겠다
차라리 태화강-부전간 무궁화호를 안다니게하는게 낫겠다.
ㅋㅋ(110.35)
2013-11-17 23:38
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그럼 태화강역 주변에 차고지 만들어야되잖아. 근데 주변에 차고지를 지을만한 부지가 없을텐데.
태화강역에 왜 차고지가 필요함? 어짜피 전철은 태화강-부전까지만이였잖아
무궁화호 차고지는 별로 전철보다는 크게만들필요는없어서
말이 되는 소릴 하소. 부산-태화강 이북 가는거 어쩔? 중앙선도 일반, 전철 병행해서 15분 배차는 나옴.
덕하에 전철차량기지짓는데 뭔소리하냐
아니 덕하에 전철차량기지지으면 거기에 부전-태화강 전동차 차량기지 위주로하고 무궁화호는 안내려보내는게 낫다는거지
그러니까 동대구-신경주-태화강 까지만 운행하는게낫다는거지
태화강이남은 솔직히 운행하지말고 전동차수를 늘리는게 오히려 더나음
내말이 틀린가?
그거 중앙선 무궁화 전철과 공유하니 양평이나 덕소에서 끊자는거랑 다를바 없는 소리인건 알고?
그러니깐 아 내말이해를못하네 지금 태화강 부전간 선로가 2개인거는 알고있지 1선로에 무궁화다니게하고 급행전동차 다니게하고 거기다가 완행전동차까지 다니게하면 전동차 배차간격시간은 어케되겠냐?
차라리 무궁화호를 태화강이남은 폐지시키고 그 배차시간을 활용해서 차라리 전동차를 더투입시키는게 낫다는거지 차라리 급행전동차를 무궁화호 1대다닐시간에 2대다니게하고 한다면 더 효율성을 높일수있다는거지
내말이틀린가?
1선로에 무궁화다니게하고 급행전동차 다니게하고 거기다가 완행전동차까지 다니게한다는건 뭔 횡설수설?
어 틀려
횡설수설같은소리하고 자빠지네 아직도 내말을 이해를못한듯.. 지금 부전 태화강간 2개선로깔고있다? 그렇지?? 그러면 상행 1선과 하행 1선이다 그렇지??? 그러면 1선에 무궁화호 다니게하고 급행전동차다니게하고 심지어 완행전동차까지 다니게한다면 전동차 배차시간이 참 좋겠다??? 그렇지?
전동차 배차간격이 30분마다 한대씩... 심지어 1시간마다 한대씩온다면 이게무슨 지역발전이다 뭐다하냐? 최소한 15분마다 한대씩은와야 생활권이다 하지
109110 아직도 내말을 이해를 못한다 ㅋㅋㅋㅋ
중앙선이 그렇게 해서 15분은 다님~ 근데 중앙선은 온갖 화물이랑 입환, ITX같은게 겹쳐서 이모양인거고, 동해남부선쪽은 사정이 더 나을걸?
부전역을 발기부전역 만들래?
중앙선도 완행열차 기준15분에 1대는 온다. 역시 급+완+여객+화물 다 합해서. (그러니까 포화소리 듣는거긴 하지만)
중앙선이 15분다닌단다 ㅋㅋㅋ
그거는 덕소-청량리 구간이고
덕소-용문구간은 30분당 한대다. 내가볼때 동해남부선도 덕소-용문에 해당하는 꼴날듯
중앙선전철 시간표 보고올래?
딱 스케일 나오네.. 예를들어 해운대역 기준 부전방면 무궁화 00분 출발, 급행전동차 15분 출발, 완행전동차 45분 출발
ㅋㅋㅋ 109야.. 억지도 그만부려라.. 덕소-청량리가 15분당.. 한대고.. 용문-덕소는 30분당.. 한대다
덕소 이후는 수요가 없어서 30분 간격인거고 청량리-덕소만 해도 무궁화, 전철, ITX, 화물, 단행 다 공유하고도 15분간격ㄲㄲㄲ
뭐 대략적으로 스케일이 나오네.. 그러면 일반열차 1시간당 2대, 급행열차 1시간당 1대
총 한시간당 3대가 다니는거네 그러면
동해남부선 전동차.. 한시간당 3대(급행1대, 완행2대) , 무궁화호 한시간당 1대
110.35 맞는말하는같은데?그리고부산안살면 비슷하게보여도 수도권과비교하지 마쇼
솔직히 더이상은 무리다. 동해남부선 전동차 한시간당 3대 (급행1대 완행2대) 무궁화호 한시간당 1대
이게 딱 적당한거같다. 한선로에.. 그리고 화물열차 시간간격도 나와야하고 특히 장생포선 이런데 해안선도 여유두어줘야한다
이건 뭐 비슷한 사례를 들어도 억지네ㄲㄲㄲ
110. 35 말만큼 널럴하게 굴리면 개적자는 불보듯 뻔한듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 여기서 더 증설운행하겠다고? 지금 장난함/
?
이게무슨 수도권전철인줄아나?
글고 덕소-용문 따위 구간에 뭐하러 15분배차를 해줘야하는건지 이해 X
그러니까 태화강-부전도 배치간격을 15분으로하는데 00분 무궁화, 15분 완행전동차, 30분 급행전동차 (출퇴근시간만 운행), 45분 완행전동차
글쎄 중앙선 배차나 보고오라니까~ 중앙선도 인프라가 딱 동해남부선 복선화랑 똑같으니까. 그런데도 전철 15분간격이라고
니말대로면 0분에 무궁화, 05분 전철, 20분 전철, 35분 전철, 50분 전철 집어넣으면 되겠네
ㅂㅅ
109110 저새낀 부산안살면서 잘 아는척 하는 빙시새끼임 걍 글쓴이 말이 맞구만 뭔 빙시진같은 소릴 지껄이노?단디 알고 하든가
ㄴ 전혀 안맞는데? 시간나면 서울와서 중앙선 타보던가 딱 동해남부선 복선화의 표본이다ㄲㄲㄲ