서울발 해운대행 KTX

[여행갤만들자(rladuddms)]

마산행지선은 확정이나 마찬가지인 듯 싶고요

파란색으로 표기한 해운대행 KTX는 어떨가요?

해운대뿐만 아니라 울산 수요를 고려

저 구간에 고속신선이 과한 투자라면 신경주부터는 기존선을 이용한다면 어떨까요?

[여행갤만들자(rladuddms)]

신울산역이 울산시민들 이용하기에 너무 멀다는 말이 있어서

[한국철도(121.181)]

제 개인적 생각으로는 울산-해운대 구간은 거의 의미가 없을것같네요..

[도철음사장(idexist)]

근데 하는 말로 봐서는 어느 정도 해결하려고 노력하는 거 같긴 같습니다. 직행좌석버스도입 등을 하려고 하는 걸 보면...

[도철음사장(idexist)]

그리고 울산-해운대.... 여긴 2015년이 되면 광역전철( 물론 해운대햏이 말하는 걸로 봐서는 싸다싸 굴릴 거 같기도 한데 ㅡㅡ )이 들어올 텐데... 차라리 급행의 도입이 낫지 않을까요?

[청휘(121.138)]

다 좋은데 돈은? 고속철 놓는데 한두푼 드는 것도 아니고 ㅎㄷㄷ

[ㄴㄴ(152.99)]

ㄴㄴ그러니 신경주부턴 기존선 이용이 어떨까 하지 않았음..

[해운대(125.184)]

호랑이도 제말하면 등장한다는.....(헛소리니 이해를;;) 암튼 해운대행 KTX에 대해서 얘기해보자면...넓게보면 좋을것 같지만 신해운대역의 위치가 상당히 병맛인데다가 기장을 넘어서는 순간 KTX의 회송이 상당히 까다로워짐...해운대역엔 회차선로도 애매하고 터널도 역의 앞뒤로 있고...굳이 넣는다면 해운대에선 종착할수 없고 최소한 수영역까지 가야할듯...그렇기때문에 갠적으론 다이어 잘 짜서 신경주역에서 큐슈신칸센처럼 릴레이 환승해서 부전이나 마산까지 가는 급행이 낫지 않을까함...그리고 도철음사장 햏이 언급하셨던 싸다싸는 본인이 코레일에다가 찔러서 받아낸 답변이긴 한데....부산시가 어찌 생각할지가 변수...아직 부산시의 회신을 받지 못했음;; 나중에 부산시의 회신을 받으면 종합해서 글을 세울 생각...

[5678(61.110)]

울산입구(울산고속도로 IC)에서 해운대까지 연결되는 고속도로 완공예정