우리나라 철길에 모두 전선 깔아서 8000, 8200호대 같은 전기기관차를 모두 투입시키면비용이 덜 들지 않나요?..전기가 더 비싸진 않을 것 같고...왜 투입 시키지 않는거죠?PS. 4시 7분에 서울발 마산행 무궁화호는 새말도 아닌데 서울-동대구 구간을 기본 무궁화보다 30분이나 빠르게 도착하고 역도 많이 건너 뛰는지 -_-; 덕분에 좋았다는.. 기관차2개 끄는 차량 처음 타봤다는 ;;.. 입석도 쩔었다는..
전철화 공사하는 돈은 하늘에서 뚝! 떨어지나연? ㄲㄲ
그리고 뽑아놓은 열차 뽕은 뽑고 폐차시켜야졈... 8200 생산비용도 생각하면;;
정선선, 경북선 같은 경우만 봐서도 100% 전철화는 글쎄올씨다 입죠.
음.. 그런 이유가 있었군요;;
전철화는 열차운행빈도가 높으면 효율적인데 그렇지않으면 낭비