음...저는 이곳에서 항상 눈팅을 하는데
호기심에 철갤 분들의 의견을 들어보고자 뻘글성 제안떡밥을 하나 던져보려합니다.
서울지하철 3호선 급행열차를 운행하는 법입니다.
제 아이디어는 기존선로를 이용하되 급행을 피하기위한 대피선을 놓는것이 아니라 부분적으로 급행 전용선로 터널을 새로 뚫는것입니다.
새로운 터널은 아래와 같이 신설 합니다.
대곡 - 연신내
충무로 - 고속터미널
압구정 - 도곡
제가 생각한 급행노선 제안은 2가지 입니다.
3호선 급행 1 노선 (일명 반포급행 또는 고텀급행)
대화-주엽-정발산-마두-백석-대곡(경의선)-연신내(6)-불광(6)-녹번-홍제-무악재-경복궁-안국-종로3가(1,5)-을지로3가(2)-충무로(4)-고속터미널(7,9)-교대(2)-남부터미널-양재-도곡(분당선)-대치-학여울-대청-일원-수서(분당선)-가락시장(8)-경찰병원-오금(5)
3호선 급행 2 노선 (일명 개포급행 또는 강남급행)
대화-주엽-정발산-마두-백석-대곡(경의선)-연신내(6)-불광(6)-녹번-홍제-무악재-경복궁-안국-종로3가(1,5)-을지로3가(2)-충무로(4)-동대입구-약수(6)-금호-옥수(중앙선)-압구정-도곡(분당선)-대치-학여울-대청-일원-수서(분당선)-가락시장(8)-경찰병원-오금(5)
당연히 다이아를 잘 짜야 겠지만
아마 운행순서를
완행 오금행
급행1 반포급행/오금행
완행 오금행
급행2 강남급행/오금행
순으로 운영하면 다이어가 대충 맞아 떨어지지 않을까 싶습니다.
반대노선은 당연히
완행 구파발행
급행 반포급행/대화행
완행 대화행
급행 강남급행/대화행
순으로 하면 되지 않을까 싶습니다.
칭찬도 좋고 비판도 좋습니다.
철갤 여러분의 의견을 바랍니다...
제가 사진과 친하지 않은 관계로 노선을 그리지 못하여 죄송합니다.
공사비를 생각하세요. 생각이 없어서 못하는게 아닙니다.
그렇게 뚫느니 차라리 몇몇 역에 대피선 만드는게 낫겠네요. 부분적 터널이라고 하셨지만, 노선의 절반 가까이 되는 것 같은데요...
경의선 후 일산 수요가 좀 걱정됩니다-_-;
4호선 급행이 더 급합니다 ㄲㄲ
공사비를 생각하세요. 생각이 없어서 못하는게 아닙니다.(2) // 경의선 개통되면 3호선 일산수요중 절반은 넘어갈듯..?
연신내-불광 6호선 환승역에 2개나 정차시킬 필요가 있을까요??
ㄴ독바위역에서 3호선 환승하려면 응암루트 다시 타야...-_-