장산과 연결된다는 말은...안평에서 다이렉트로 장산으로 간다는 게 아닙니다. 기장까지 간 후 기장에서 동해남부선 타고..송정에서 2호선 연장선을 거쳐 장산까지 연결한다는 의미입니다. 즉, 안평에서 기장까지 반송선 연장 계획 중... 장산에서 송정까지 2호선도 현재 계획 중이죠. 동해남부선은 공사중이구요.
휘트니(catholic)2008-10-21 17:25
ㅇㅇ...
여행갤만들자(rladuddms)2008-10-21 17:55
돈문제도 있겠지만 일단 반송과 기장 사이에는 말그대로 완전시골입니다. 수요나올 역을 신설한다고 가정해도 기장 끝자락에 하나정도? 그이외엔 반송이 나올때까지 길가엔 몇몇음식점과 주유소 등이 전부죠. 마을이 없는건 아니지만 역신설을 해야할만큼은 아닙니다.
11(118.47)2008-10-21 18:09
상황히 그렇다보니 수익성이 현저히 떨어지겠죠. 그래도 계획은 있으니 언젠가는 연장되지 싶습니다.
11(118.47)2008-10-21 18:38
ㄴㄴ2010년에 개통하는 반송선이 반송에서 끝나는 게 아니라.. 그 시골(기장군 철마면) 어느정도까지는 갑니다. 그래서 조금만 더 연장하면 기장읍 갈 수 있다는 게 글의 요지임..
여행갤만들자(rladuddms)2008-10-21 18:28
짤방에서 반송은 종점이라고 표시한 안평리 이전에 있는 시가지 부분이지요
여행갤만들자(rladuddms)2008-10-21 18:29
안평에서 기장으로 가는 도로는 좀 허리가 휘어 있고 직선거리는 다소 산지가 있네요.. 돈이 많이 들어서 문제가 많을 듯
여행갤만들자(rladuddms)2008-10-21 18:31
기장이 읍이지만 부산시 안에 있어서 시승격을 못하고 있을 뿐 일개 읍치고는 굉장히 큰 규모입니다 그리고 먼 미래의 얘기지만 동해남부선 접속도 가능하기에 좀 아까워 보이네요
여행갤만들자(rladuddms)2008-10-21 18:33
ㄴ 부산시에서 일부러 시 승격을 안시켜주고 있습니다...바로 기장군의 지방비를 부산시가 쓸수 있기 때문 ㄲㄲ
해운대(125.184)2008-10-21 18:40
돈때문이기도 하지만, 당장 상반송 이후로는 아무것도 없음 ㄳ 고촌 같은경우에는 역세권내로 대규모 고촌아파트가 건설중이긴 합니다만...
바다소년e(eillnami)2008-10-21 18:44
해운대/부산광역시 안에 있는데..무슨 시로 승격됩니까?? 시로 승격되면 광역시 밖으로 나가 경상남도로 가야 합니다.
휘트니(catholic)2008-10-21 19:36
또한 광역시 안의 시로 승격된다 해도 기장은 부산광역시 소속이라 맘대로 쓸 수 있습니다. 광역시(특별시)=도 //..도가 광역시 상위 개념이 아님.
휘트니(catholic)2008-10-21 19:38
제 생각도 광역시안에 소속되잇는지라 기장구면몰라도 기장시로의 승격은 어려울듯싶네요
o양머리o(thfl4419)2008-10-21 20:02
강서구 인구가 10만이 안 되는 것으로 압니다. 지역적 특수성을 인정받아 구로 변경될 수는 있지 않을까 싶네요. 그리고 광역시 내에 시를 두는 것이 가능한지는 모르겠네요...
6716(intosuccess)2008-10-21 20:11
저도 장기적으로 Missing Link의 연결은 긍정적인 효과를 나을 것이라 생각하긴 합니다. 문제는 \'돈\'이겠지요. 끊어진 구간을 이어서 낼 수익과 잇는데 드는 비용을 고려할 때(돈 뿐만 아니라 교통시스템, 기회비용, 환경 등등) 뭐가 나을지는 좀 더 면밀히 검토해 볼 필요가 있습니다... 제가 예전에 본 자료로는 계획은 있는 것으로 알고 있습니다...
6716(intosuccess)2008-10-21 20:13
지방자치법 제3조 제2항 \"특별시, 광역시, 도, 특별자치도(이하 \"시·도\"라 한다)는 정부의 직할(직할)로 두고, 시는 도의 관할 구역 안에, 군은 광역시나 도의 관할 구역 안에 두며, 자치구는 특별시와 광역시의 관할 구역 안에 둔다.\"
황겸마(ruaak3)2008-10-21 20:22
현행법상으로는 광역시 하에 시를 둘 수 없음.
황겸마(ruaak3)2008-10-21 20:23
저번에 인천 부평구 국회의원 후보 중에 \"부평시 독립\"이 공약이었던 후보가 있었던 게 기억나는군여 ㅋ
황겸마(ruaak3)2008-10-21 20:24
ㄴ 그렇군여...근데 비슷한 시나 아니더라도 잘 기억은 안나지만...아무튼 지방세때문에 기장군을 현상태로 냅둔다는 글을 읽긴 읽었는데....소스 세울수가 없으니 일단 버로우 and ㄳㄳㄳ
돈이 없어서...
장산과 연결된다는 말은...안평에서 다이렉트로 장산으로 간다는 게 아닙니다. 기장까지 간 후 기장에서 동해남부선 타고..송정에서 2호선 연장선을 거쳐 장산까지 연결한다는 의미입니다. 즉, 안평에서 기장까지 반송선 연장 계획 중... 장산에서 송정까지 2호선도 현재 계획 중이죠. 동해남부선은 공사중이구요.
ㅇㅇ...
돈문제도 있겠지만 일단 반송과 기장 사이에는 말그대로 완전시골입니다. 수요나올 역을 신설한다고 가정해도 기장 끝자락에 하나정도? 그이외엔 반송이 나올때까지 길가엔 몇몇음식점과 주유소 등이 전부죠. 마을이 없는건 아니지만 역신설을 해야할만큼은 아닙니다.
상황히 그렇다보니 수익성이 현저히 떨어지겠죠. 그래도 계획은 있으니 언젠가는 연장되지 싶습니다.
ㄴㄴ2010년에 개통하는 반송선이 반송에서 끝나는 게 아니라.. 그 시골(기장군 철마면) 어느정도까지는 갑니다. 그래서 조금만 더 연장하면 기장읍 갈 수 있다는 게 글의 요지임..
짤방에서 반송은 종점이라고 표시한 안평리 이전에 있는 시가지 부분이지요
안평에서 기장으로 가는 도로는 좀 허리가 휘어 있고 직선거리는 다소 산지가 있네요.. 돈이 많이 들어서 문제가 많을 듯
기장이 읍이지만 부산시 안에 있어서 시승격을 못하고 있을 뿐 일개 읍치고는 굉장히 큰 규모입니다 그리고 먼 미래의 얘기지만 동해남부선 접속도 가능하기에 좀 아까워 보이네요
ㄴ 부산시에서 일부러 시 승격을 안시켜주고 있습니다...바로 기장군의 지방비를 부산시가 쓸수 있기 때문 ㄲㄲ
돈때문이기도 하지만, 당장 상반송 이후로는 아무것도 없음 ㄳ 고촌 같은경우에는 역세권내로 대규모 고촌아파트가 건설중이긴 합니다만...
해운대/부산광역시 안에 있는데..무슨 시로 승격됩니까?? 시로 승격되면 광역시 밖으로 나가 경상남도로 가야 합니다.
또한 광역시 안의 시로 승격된다 해도 기장은 부산광역시 소속이라 맘대로 쓸 수 있습니다. 광역시(특별시)=도 //..도가 광역시 상위 개념이 아님.
제 생각도 광역시안에 소속되잇는지라 기장구면몰라도 기장시로의 승격은 어려울듯싶네요
강서구 인구가 10만이 안 되는 것으로 압니다. 지역적 특수성을 인정받아 구로 변경될 수는 있지 않을까 싶네요. 그리고 광역시 내에 시를 두는 것이 가능한지는 모르겠네요...
저도 장기적으로 Missing Link의 연결은 긍정적인 효과를 나을 것이라 생각하긴 합니다. 문제는 \'돈\'이겠지요. 끊어진 구간을 이어서 낼 수익과 잇는데 드는 비용을 고려할 때(돈 뿐만 아니라 교통시스템, 기회비용, 환경 등등) 뭐가 나을지는 좀 더 면밀히 검토해 볼 필요가 있습니다... 제가 예전에 본 자료로는 계획은 있는 것으로 알고 있습니다...
지방자치법 제3조 제2항 \"특별시, 광역시, 도, 특별자치도(이하 \"시·도\"라 한다)는 정부의 직할(직할)로 두고, 시는 도의 관할 구역 안에, 군은 광역시나 도의 관할 구역 안에 두며, 자치구는 특별시와 광역시의 관할 구역 안에 둔다.\"
현행법상으로는 광역시 하에 시를 둘 수 없음.
저번에 인천 부평구 국회의원 후보 중에 \"부평시 독립\"이 공약이었던 후보가 있었던 게 기억나는군여 ㅋ
ㄴ 그렇군여...근데 비슷한 시나 아니더라도 잘 기억은 안나지만...아무튼 지방세때문에 기장군을 현상태로 냅둔다는 글을 읽긴 읽었는데....소스 세울수가 없으니 일단 버로우 and ㄳㄳㄳ
군단위는 농어촌지역으로 간주하여 세제상 혜택이 있음// 만약 면--> 동제로 개편되면 도시지역으로 간주되어 혜택사라짐// 장유신도시 등은 그와같은 이유로..면-> 동제로 전환이 도농간 이해관계로 얽혀있음