1. 과거 새마을호의 운행패턴에 대한 설명으로 틀린것은?
(1) 장항선 새마을호는 1991년부터 운행개시하였다
(2) 직각형 새마을호는 1994년초까지 운행하였다
(3) 새마을호 특실전용열차(대전 동대구만 정차)의 열번은 #1 #2 #3 #4 였다
(4) 1990년대 이후 새마을호의 선택정차가 이루어졌다

2-직각새마을호는 1994년 3월 31일 다이아개정 이후 전면 퇴역함
3-특실전용열차는 1998년 12월에 폐지되었으며 1999년 6월 다이아 개편때 열번의 개정이 있었음
따라서 특실전용열차의 열번은 1,2,3,4 였던적이 전혀 없었음 (당시열번 3,4, 29,30)
4-90년대 이전의 새마을호는 심야 새마을호를 제외하면 모두 대전 동대구만 정차

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2. 과거 새마을호에 존재했던 승객용 서비스 설비로 틀린것은?
(1) 전자식 온도조절 급수기
(2) 1회용 컵 + 식수대
(3) 실내 자막표시용 LED
(4) 개인용 공조장치

1-거울밑 오른쪽 밑부분에 뭔가가 달린 직사각형 흔적이 있는데 이것이 전자식 온도조절급수기 흔적
2-휴지통 옆에 객차 비상변 밑에 보면 또 뭔가가 막힌 흔적이 있는데 이곳에서 버튼을 누르면 먹는물이 나옴
(정수기용 종이컵도 비치되어있었음)
3-코모넷 달기전까지 2002년까지 존재
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3. 다음중 역사상 존재한 적이 없었던 새마을호 편성은?
(1) 87년형 PMC + 92년형 부수차
(2) 92년형 PMC + 87년형 부수차
(3) 7000대 기관차 + 직각새마을
(4) 7000대 기관차 + 유선형장대새마을

1-이상하게도 87년형 PMC엔 92년형 부수차가 달린 적이 단 한번도 없었음
2-가끔 있었음 6량편성에 PMC만 92년형
3-전라선 새마을호에 주로 운행, 1990년즈음까지 경부선에도 운행
4-92~93년엔 너무나도 흔했던 편성
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4. 지금은 차량번호를 보기 전까진 객차형 새마을과 pp새마을을 딱 봐서 구분할수 없지만 과거에는 눈에
 확띄는 차이점이 몇가지 있었다. 다음중 객차형 새마을과 pp새마을을 구분지을수 있는 것을 모두 고르면?
(보기) ㄱ. 도색의 형태                    ㄴ. 외부행선표시LED 현시상태                ㄷ. 내부객실자막LED 기기의 종류
          ㄹ. 지붕의 유선도                 ㅁ. 대차                                                ㅂ. 출입문 센서의 형상

(1) ㄱ                 (2)  ㄱ ㄴ ㄷ              (3) ㄴ ㄹ ㅁ           (4) ㄷ ㄹ ㅂ

ㄱ-객차형 새마을의 경우 붉은띠가 아예없거나(86년형) 창문 위아래로 두줄이 있었음(pp는 아래 한줄)
ㄴ-외부행선표시의 경우 pp형은 \"2 호차 부   산\"  ,  객차형은 \"2 호차 부산  행\" 이렇게 현시
ㄷ-내부객실자막 LED는 기종이 전혀 다른(애니콜vs싸이언의 차이 수준) 것이었으며 자막 전광판도 pp형은 작고
    컬러풀한 명조체였으나 객차형은 무식하게 큰 듣보잡 폰트였음 또 숫자가 pp형은 빨간색LED 객차형은 연두색
    1990년산 객차형의 경우 금연표시등이 무려 애니매이션 으로 표시(담배연기)

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5. 다음중 원래 새마을 출고당시에 달려 있던 것이 아닌것은?
(1) 개인용 재떨이             
(2) 독서등
(3) 객실 출입문 버튼
(4) 객실안내용 LED

새마을 좌석 중 팔걸이에 쇠로 뭔가 막은 흔적 - 재떨이 흔적임
객실출입문 버튼은 원래는 없었고 오로지 센서에 의존해서 문을 열었으며 1996년말부터 달기 시작한 애드온(add-on)임

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6. 다음중 객실안내용 LED를 구성하는 요소가 아닌것은?
(1) 호차표시/자막표시용 LED 전광판
(2) 서양식 화장실 사용중 표시등
(3) 소변기 화장실 사용중 표시등
(4) 금연실 표시등

객실LED에는 호차번호, 자막LED, 현재시각, 화장실사용표시(양변기그림), 금연표시가 있었으며 소변기 표시는
없었음
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7. 다음중 장항선 새마을호에 대한 설명으로 맞는것은?
(1) 장항선에 PP가 들어간 것은 KTX개통 후부터이다
(2) 1998년도에 플라자호텔에서 장항선 새마을호 식당차를 운영하였다
(3) 초창기 장항선 새마을은 서울-장항간 편도 4회 운행되었다
(4) 1997년도에 객차 증결이 있었다

1-장항선 새마을호 데뷔할때부터 pp로 데뷔하였음
2-1999년 5월경에 장항선 식당차가 폐지됨
3-초창기 2회운행
4-1999년도에 기존의 87년형 pp6량에서 92년형 pp8량으로 증결
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8. 새마을호 특실전용 열차가 살아있던 당시 정차역이 서울 대전 동대구 부산 만 정차하는 열차가 아닌 것은?
(1) #3011
(2) #13
(3) #2
(4) #29

특실전용열차가 살아있던 당시라 함은 1998년 이전 기준이다

1- #3011 00:10 서울-부산 05:10 새마을호 정차역 서울-대전-동대구-부산
2-#13      12:00 서울-부산 16:10 새마을호 정차역 서울-대전-동대구-부산
3-#2        07:00 부산-서울 11:21새마을호 정차역 부산-구포-동대구-구미-대전-영등포-서울
4-#29      16:00 서울-부산 20:10 새마을호 정차역 서울-대전-동대구-부산 (특실전용)
참고로 #3XXX 열차는 그당시 서울지방청에서 운행하는 임시열차 열번으로 행선지와는 상관이 전혀 없음

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9. 객차형 새마을호의 운용에 대한 설명으로 틀린 것은?
(1) DL 7300호대 중련 새마을호가 부산행, 광주행, 여수행 으로 운행되었다
(2) 강릉행 새마을호는 8000대가 견인하였다
(3) 중앙선 주말임시 새마을호에 구특전 무궁화객차가 투입된 적이 있다
(4) 1986년산 객차 중에서도 종아리받침(레그레스트)이 있는 차량이 있다

1-여수행은 중련 새마을호가 운행된 적이 없다
3-당시 구특전 무궁화와 새마을의 도색이 비슷(파란색+노란색)하다는 이유로 청량리-제천 주말임시 새마을에
경부축에서는 무궁화 특실로 사용되는 객차를 충당하는 만행을 저지름.. 물론 불만을 제기하는 사람은 없었음
4-특실의 경우 손으로 잡아빼는 수동 슬라이딩식 종아리받침이 있었음
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10. 다음중 KTX 개통전 새마을호가 절대로 서지 않았던 역은?
(1) 신탄진
(2) 왜관
(3) 청도
(4) 경산

1-신탄진은 이미 99년도부터 새마을 정차 (서울 7:00발)
2-왜관 - #17 #29 열차 등이 정차
3-청도역 정차 새마을은 KTX 개통 이후 새마을 ㅄ화 이후 생김
4-경산 - #25 열차 등 정차