출처는 어느 기사였는데...까먹었음;;;
김포공항-생략
당산-70M
여의도-20M
노량진-백 수십 M
동작-230M
고속터미널-50M,220M
밑에 어떤 글에서 노원본좌의 아성을 위협하는 역으로 당산역이 언급되길래 써 본 겅미.
보다시피 당산역의 환승통로로는 노원본좌한테 쳐발림.
당산역 환승 통로는 가산 DC역이나 옥수역 정도 길이?
노원본좌를 위협할 만한 환승 통로는 아마도...
10호선이 계획대로 건설되었을 때의 동대문운동장,신당역?
물론 10호선이 날아감으로 인해서 노원역은 굳건한 본좌 ㄲㄲㄲ
플스:그나저나 노원역 환승 통로는 폐쇄하는 것이 나을 듯.
플스2:지하철 환승 인식 개찰구를 도입해야 할 필요가 있음.
시급히 필요한 역은
용산,노원,동작,신길,이수,신당,영등포구청,충정로
뭐 이 정도일 듯.
신답역도 필요해 보이긴 하는데 워낙 파리만 날리는 역이라서;;;
아무리 환승이 병맛이라지만 기껏만든 통로를 왜 없엡니까 ㄲㄲ 없에면 난리날듯 ㅋㅋ 글고 환승전용개찰구는 뚜껑열고 간단하게 조작만하면 된다던데 아마 노량진을 시범으로하고 추후에 할듯 싶네요
동작역 땡기면안되나 4호선동작역 바로 아래로...
려의도는 아예 5호선 지을때부터 계획해놓은 케이스 ㄳ 완공시 개념환승역 0순위 ㄱㄱ할듯효 ㄳ 노량진, 당산, 이수는 9호선이 어느 깊이로 오느냐에 따라 노원 이상의 막장이 될수도 ㅎㄷㄷ(7호선 이상으로 지하 4층 5층 이GR하면 ㅈㅈ)
폐쇄는 좀 그렇고.. 말도 안되는 잡상이긴 하지만 역을 창동쪽으로 한 50m 끌어왔으면.. 역이 중심가를 다 커버 못하는 부분도 있고 환승거리 단축도 있고.. 기지선때문에 무리지만ㄱ-
어라 노량진은 왜 백 수십미터나 돼? 1호선 역사 바로 옆 도로 지하에 묻히는거 아니었남
9호선 노량진역 출구 중에서 1호선과 가장 가까운 곳이 \"대X 전기학원\" 바로 앞에 있음. 거기서 1호선 개찰구까지 가는데 1분 20초 정도 걸림.
노원보다 고속터미널 9 - 7이 더 막장이 될 가능성 99%