각노선별 열차반입경로좀 알려주셈

[asdasda..(210.222)]

1. 지하서울역
2. 지하서울역
3. ?
4. 금정역
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. 직접들어서?
분당. ?
공항. ?

짤은 한때 대세탔는 경부고속철도동대구분기

[실크로드(211.212)]

3호선 : 금정역->4호선->충무로역(3,4호선 연결선로)->3호선

[8765막장도철(119.194)]

5호선 : 상일동지선 -> 상일동역, 마천지선 -> 마천 들럿다 강동삼각선타고 상일동 입고

[실크로드(211.212)]

6호선 : 도봉산(1,7호선 연결선로)->7호선->태릉입구(6,7호선 연결선로)->6호선

[실크로드(211.212)]

5호선 : 서울역->1호선->동묘앞(1,2호선 연결통로)->2호선->까치산(2,5호선 연결통로)->5호선 (이것은 예전 방화기지로 열차 반입방법)

[peremen(peremen)]

공철: 인천역->인천항->배 띄워서 용유도 기지로 보냄

[실크로드(211.212)]

7호선은 현재 도봉산역을 통해 도봉기지로 반입시키면 되지만 전구간 개통 전 온수-신풍간 개통 시 천왕기지로 열차 반입은 오류동역에서 갈라지는 경기화학선을 이용하여 반입

[peremen(peremen)]

부산 1호선: 일부는 트레일러를 통해서 동래역, 일부는 부산진역->반입선 2/3호선은 모두 트레일러

[peremen(peremen)]

9호선: 행신역-> 트레일러->개화기지

[실크로드(211.212)]

8호선은 개통 직전 위 3호선 반입방법을 통해 수서기지까지 옮긴 후 가락시장으로 임시 선로를 깔아 이동시킨 후 크레인을 통해 8호선으로 칸칸별로 나누어 반입시켰던 것으로 알고 있음

[실크로드(211.212)]

3,4호선 배불뚝이들은 창동역까지 열차를 기관차로 견인해 온 후 당시 창동역에 있었던 동아시멘트 공장 선로를 경유하여 중랑천 상에 창동기지로 연결되는 창동철교를 가설 창동기지로 입고, 3호선 차량은 창동기지 입고 후 4호선을 경유하여 충무로역 연결선로를 통해 지축기지로 입고

[o양머리o(thfl4419)]

ㄴ 8호선은 트레일러로 옮겼고 7호선 천왕기지가 임시선로 아닌가요?? 8호선때도 임시선로 깔려했지만 여건이 않좋아서(교각 등..) 트레일러로 옮겼다던데...

[8호선(211.110)]

8호선도 수서기지랑 가락시장 사이 임시선로 만들어서 반입했습니다.

[카테나리(onlyblue)]

5호선 초기에는 8호선하고 공정이 같아서 가락시장 루트로 반입, 8호선 가락시장역 진입해서 5호선 연결통로 타고 방이역 진입. 고덕기지로 이동했었음.

[카테나리(onlyblue)]

6호선 일부는 천왕으로 들어와서 7호선 타고 도봉 갔다가 다음날인가 다다음날 태릉으로 이동, 신내기지로 간 경우도 있음.

[카테나리(onlyblue)]

분당선은 금정으로 4호선 들어가서 충무로 루프 타고 3호선 입성, 수서기지로 이동해서 5량씩 쪼개진 후에(선로 길이 부족) 분당기지 인입선으로 이동.

[카테나리(onlyblue)]

실수. 5량이 아니라 3량씩. 선로 길이가 5량짜리던가 그렇다고 들었음.

[자칭선생(smg0301)]

아직도 창동차량기지로 입고했던 임시 철로가 동부간선도로 위에 남아 있스빈다 ㄲㄲ

[지름길닷컴™(yhs0109)]

윗 분들 모두는 이 글 좀 보셈..
http://gall.dcinside.com/train/42069
연결선 배선 약도 만듭시다