물론 처음만들때는 지금처럼 막 8호선까지 생길거라고 생각못했고
꾸역꾸역 만드는대로 연결한게 2호선이지만
내생각으로는 지선들을 가만놔두지 말고 더 연장해서 완전한 노선으로 만들었으면 좋았을거같다능
가는 역이적으니까 이용객도 적고 배차간격도 안습
유일한 기능은 열차를 기지로 보내주는거라고할까?
물론 처음만들때는 지금처럼 막 8호선까지 생길거라고 생각못했고
꾸역꾸역 만드는대로 연결한게 2호선이지만
내생각으로는 지선들을 가만놔두지 말고 더 연장해서 완전한 노선으로 만들었으면 좋았을거같다능
가는 역이적으니까 이용객도 적고 배차간격도 안습
유일한 기능은 열차를 기지로 보내주는거라고할까?
까치산연장 떡밥은 실현됬으면
원래 목적이 열차를 기지로 보내주는거였는데 계획에도 없던 역을 신설해준거니까 이후로 연장할생각은 못했겠죠.... 더구나 성수지선은 1호선하고 연결되잇으니깐 연장도 힘들테고....(4호선있는곳까지만 연장하면 대박이었을듯....)
순환선에 지선개념은 좀 뻘스러움..
양머리 // 성수지선은 한양대 있는 노선보다 먼저 만든걸로 아는데염? 신설동에서 강변~잠실까지 먼저 만든걸로 알고있음
고로 성수지선은 처음에는 기지까지 보내는 용도로 만든게 아니라 써먹으려고 만든듯
RH때 떡실신 신정지선 무시하나여 // 배차간격 안습은 지선 종착역들이 모두 단선승강장 회차라 그런게 아닌가 싶다능
신정지선 RH때 떡실신임 ㅋㅋㅋㅋ 안습배차+6량+까치산 자체 역 이용객만해도 하루 5만명+까치산에서 지선 갈아타려는 사람 우르르 + 신정네거리 러시
우리동네 신모 국K-1 후보떡밥이 가양대교연장(9호선환승)이 있긴 했으나 낙선과 동시에 없던일크리... 까치산역 복선화떡밥도 나돌더라카더라
레지스터//신도림역은 4번승강장으로 들어가도 됨ㅇㅇ
댓글돌이 소환 얍
RH때 신정지선 타보면 본선보다 오히려 높은 혼잡률에 경이를 표하게됨.
성수지선구간 중 신설동~용답구간은 군자기지~1호선 연결목적땜에 74년 개통때부터 만들어져있다고 들었음. 물론 2호선 만들면서 요걸 개량하긴 했지만..