오늘 서울역에서 병점행타고 집으로 오는데..
접촉부라고해야하나 연결칸이라고 해야하나?
량간 접촉부, 2호선 신차들 빼고는 대부분 손으로 열고 닫는 시스템인데
타서 봤더니 접촉부가 자동문이더라능..;;
옆에 눌러주세요 라는 조그만한 스위치있고,
누르면 자동으로 열린다능..
집에 오면서 조낸 깜놀..;;
코레일에서 이거 언제 개조한것임??
P.S 편성이 정확히 기억안남.. 5X14였던것같긴한데 정확하게 기억안나므로 PASS
오늘 서울역에서 병점행타고 집으로 오는데..
접촉부라고해야하나 연결칸이라고 해야하나?
량간 접촉부, 2호선 신차들 빼고는 대부분 손으로 열고 닫는 시스템인데
타서 봤더니 접촉부가 자동문이더라능..;;
옆에 눌러주세요 라는 조그만한 스위치있고,
누르면 자동으로 열린다능..
집에 오면서 조낸 깜놀..;;
코레일에서 이거 언제 개조한것임??
P.S 편성이 정확히 기억안남.. 5X14였던것같긴한데 정확하게 기억안나므로 PASS
그거 통로문 개조한다고 철동에 입찰공고 뜬거 본기억이 나는데..; 4호선이 2x30~2x39 10개 편성이었고 1호선은 5x01~21(19 결차) 20개편성이 대상이었음. 그새 개조했다니 ㄷㄷ
최근에 전동차 객실통로문 개조가 시행되었으며, 첫 시범대상 차량은 5014호였고, 구로소속 5010~5021호(5019제외), 이문소속 5001~5009호, 그리고 안산선 2030~2039호편성이 우선적으로 개조될 예정임(바로 위에 순환급행횽이 올해 개조대상 잘 써놨네, 사정에 따라 대상이 바뀔 수도 있겠고 / 올해 통로문 개조대상 300량은 흥일기업에서 개조).. 2011년까지 현존하는 코레일 VVVF차량 모두 개조 예정