일본이 철도분야 세계최강국인가연?

[特急日本海(152.99)]

저기 흐리게 표시된 모세혈관같은 지하철 포함하면 ㄷㄷ
다른나라도 저정도되는 나라있나여?

[札幌發倫敦行(konno)]

협궤라는거 ㄲㄲ

[질문(jancook)]

케이세이, 케이큐, 신칸센등 뭐 어쨌든 이런녀석들은 표준궤이니 ㅋㅅㅋ

[札幌發倫敦行(konno)]

ㄴ 그나마 표준궤는 샐수있을 정도라 다행임 ㄲㄲ 협궤는 새기도 힘들다는 ㄲㄲ

[하이츄(malafon)]

떼제베의 법국, 기술력의 덕국, 대륙철도의 노국 무시하나염

[DeCoY(bluecode)]

어떻게 노선연장만으로 철도 세계최강이라고 부를 수 있는거지-_- 비개조부문 월드레코드 보유한 덕국(Velaro-E로 06년 7월 15일에 403.7), 궤도부문 월드레코드 보유한 불란서(07년 4월 3일 574.8)는???

[DeCoY(bluecode)]

근데 닉넴을 보니 낚인 생각이 든다

[도철음사장(idexist)]

통근분야만 세계최강국인정. ㄳ 단 타국가의 기차와 부딪히면 대량살상 ㄳ

[도철음사장(idexist)]

그리고 단순히 지하철연장만 따지면 런던이 세계최강임ㄲㄲ

[ㅊㅊ(114.200)]

독일이 질로 보면 최강인듯.

[자칭선생(smg0301)]

협궤 ㄳ

[하녀시대(hitachi)]

우리나라 철덕후들은 불철의 영향인지... 바로 옆의 철도선진국 일본을 개무시하는 경향이 강함. KTX 개통 후 일어난 각종 트러블들도 곰곰히 보면 일본이 40년 전에 이미 경험한 것들도 많음. 바로 옆 나라의 선진기술을 무시하고 공부를 게을리한 댓가임. 월드레코드 이야기까지 나오는데... 실질적으로 중요한 표정속도 월드레코드는 신칸센 아님?

[SuperCity(204.11)]

그거 아슈? 우리가 겪은 트러블의 양은 일본이 겪은 그것의 반도 안됐다는거. 신칸센 초창기에 화장실 역류나 문짝날아간 사건은 알고 계시는지? 그리고 표정속도 월드레코드는 유럽애들이 다 가지고 있는데 뭘. 정차역간 표정속도, 그리고 시발역-종착역간 표정속도 모두 TGV가 챔피언. 신칸센이 우수하다던 등판능력도 이미 TGV \'초창기\'형과 ICE-3가 신칸센 개발린지 오래인데. 35퍼밀에 270km/h로 감속없이 나가버린게 바로 TGV. 아마 큐슈신칸센이 35퍼밀에 260km/h나갈걸. 독일애들은 동일한 구배에 ICE-3갖고 와서 300km/h 밟아버리고.

[SuperCity(204.11)]

일본이 통근열차 운용능력은 전세계 최강이라고 보지만, 다른 건 다른 국가가 더 앞서나가거나 비등한 수준임. 특히 철도차량업계에서는 유럽계 업체(알스톰, 봄바르디어, 지멘스)들이 세계철도차량업계를 이끌어 나간다는 걸 생각하면 말야.

[The Hippie.(dkswnsgh)]

열차차량만 봐도 이상하게 유럽열차 차량들은 벤츠나 포르쉐 BMW 같은 느낌이 드는데 일본열차 차량들은 좀 만화같은 느낌이 드는건지..

[ㅏㅣㅓ(58.226)]

일본디자인이 미래지향적이죠..한국은 촌티..중국삘