제목처럼 스펙이 큰문제가 아니라는것...왜냐하면

시간표 짤때 열차 운전곡선이 기준이긴한데 그걸 그대로 +3.0, -3.5 최고속도110km/h으로 시간표 짜지는 않죠..

그렇게되면 vvvf 차도 풀가속해서 폭주하다가 급정거(상용최대정지만으로 정위치정차) 해야하는데...

그렇게되면 뱀눈이라도 퍼지겠네요 ㅎㄷㄷ

시간표 기준은 해당 차량 최고속도로 짜기는 짭니다마는 각종 지연요인들(상위열차 선행, 신호대기)때문에 여유있게짜죠...

그래서 가속, 감속에서 약간 딸려도 최고속도 110km/h인 코레일 저항차는 좀만 달려주면

역간거리가 조금 된다 싶은곳에서는 오히려 조착하면서 달릴수 있죠;;

(참고:코레일은 초저항부터 최고속도 110km/h 코레일 제외 전회사차량 저항,쵸퍼,vvvf할거없이 전부 100km/h)

그럼 스펙도 무난한데 왜 저항차가 천안행을 못뛰나??

답은 간단해요 \"병점기지소속 저항차가 없다\" 입니다.

천안행 전철을 보면 병점기지소속이랑 구로기지소속이 대부분을 차지하고 있죠...

그렇다면 다른기지 (구로,이문) 소속 저항차들은 왜 경부선에 자주 안 나타나냐? 하는 질문이 있을수도 있는데..

우리 철도매니아들이 아무리 코레일이 무개념이라고 욕을 해도 차량 연식정도는 파악하고 있을테고, 그에따라

연식이 오래된 1xxx인건 중저속구간에 넣고 연식이 오래되지 않은 5,6xxx인건 고속구간에 넣도록 최대한 어떻게 하겠죠..

그걸 증명하는게 이번에 전동차 차 번호를 전용선별로 6자리로 바꾼다는거에서 드러나죠..(중앙선전용, 광명셔틀전용등등)

------
그래서 결론은 천안행 저항차가 있긴 있는데 보기 힘든것은 병점기지소속 저항차가 없기때문이다!!


------
P.S. 병점기지에 저항차가 있긴 있겠지... 하지만 다른동네 소속이 잠깐 외박하는거겠지...


기차왕님 ARIKE님 만부하님  혹시 제글에 틀린곳있으면 지적바래용~~
(현직이 아니라서 제가 알고있는 자료들의 업뎃이 제대로 안되서;;;)